遊覽車牌照申請案引爆業界拉扯,既有業者哭喊,一天八千元的租金連車本都不夠,但新業者卻競相進入市場,台灣遊覽車市場真的不好嗎?遊覽車真的不夠嗎?交通部未能事先調查,掌握台灣遊覽車市場的真正需求,每一次牌照審議恐將淪為權力鬥爭、黑雲滿布,業界疾呼,台灣遊覽車牌照管制制度該徹底檢討!

 「遊覽車不患寡、患不均!」E─GO台灣租車旅遊集團總經理徐孟育指出,因陸客團都是北進北出,市場大餅在台北,所以國內遊覽車三分之二登記在北部,桃竹苗中彰投幾乎沒有遊覽車,高雄市的遊覽車還比新北市少。遊覽車公會全國聯合會名譽理事長陳智勝表示,台灣有一萬兩千多輛遊覽車,即使一天來四千名陸客,一天也只要一千部遊覽車,國旅一天約需一千五百輛遊覽車,以這樣的數字,遊覽車怎麼會不夠呢?

 但旅行社租不到遊覽車,價格較低的陸團被晾在路邊,校外教學團臨時被通知遊覽車無法出車還是會發生。

 徐孟育指出,民眾習慣透過旅行社租遊覽車,而旅行社簽約的遊覽車家數不足,一旦需求量高,旅行社能提供的遊覽車就不夠,還有民眾常撿便宜找地方性、一部車遊覽車公司,這種夫開車、妻當導遊的牛頭公司,車輛維護、保險都未上軌道,旅客被放鴿子就不希奇了。

 民眾要避免被放鴿子,應事先計畫,預訂行程,並找有品牌的旅行社或遊覽車公司,記得索取報名或租賃單據,若不幸被爽約才有求償依據。