十年了!金門「小三通」在九十 年元月二日首航,至今走過三千六百五十個日子,不但不會船過水無痕,在歷史上也必然留下重要的一頁。

 今年,金廈泉「小三通」往來兩岸旅客一三七萬九五三八人次,寫下兩岸海上交流新紀錄;十年來走這條水路的兩岸旅客,也累計高達六一四萬五一六四人。

 在漂亮、熱鬧的數字背後,卻浮現一個值得深思的問題:「金門有大大繁榮起來嗎?」

 也許另組數字可提供部分答案。那就是自九十三十二月七日,大陸開放組團到金門觀光,至今累計四二九九團,九萬一二五九人次。其中,九十六年多達兩萬八四九八人次,九十七年大幅滑落至一萬三三四七人,九十八年稍微回升至一萬四八四七人次,去年又掉到一萬一三○七人次。

 這些被業界稱作「純金」、只到金門旅遊消費,不再中轉赴台觀光的陸客,為何愈來愈少?是不是金門喪失她的吸引力,或根本不具旅遊競爭力,縣府和中央都必須將這些「大數字」中的「小數字」攤在陽光下檢視,找出因應改進辦法,不能再拿漂亮的「大數字」當胭脂來擦紅抹白。

 再看另外一組數字,至今福建省以外組團到金門的大陸「純金」觀光客,僅有一三二團,共二九三三人,顯然與當初各方期待也有很大落差。

 廈門每年有大陸各省遊客兩千五百萬人,縣府一直希望其中的十分之一,跨海到金門順便走走,但這個大算盤似乎沒能打準。對多數金門商家來說,他們也只是將金門當作中轉站,大把人民幣、新台幣撒在寶島台灣的「過路財神」而已。

 行事務實的李沃士縣長主張利用金門「小三通」的優勢,創造更優勢的環境條件,也許可以提供鄉親一個省思的空間,為另一個「十年」起一個好開端。