▲國道1號五股交流道北上匝道口,每逢尖峰時段總是壅塞不堪,駕駛人怨聲載道。(蘇瑋璇攝)

 新北市五股交流道車流量每小時高達三千九百輛,居全國高速公路交流道之首,而台六十四線、特二號道路分段通車後,高架與平面車流匯集,導致塞車情況雪上加霜,市議員陳明義五日會同交通局、高公局、國道警察會勘,盼解決用路人問題。

 陳明義指出,一輛車若從五股方向出發,沿新五路至國道一號五股交流道北上匝道上高速公路,中間會通過至少五個車流交叉口,平時只需五至十分鐘的車程,尖峰時段卻得花四十分鐘,「這根本是設計不良!」

 高公局資料顯示,國道匝道設計為每小時通過約二千輛車,但五股交流道每小時車流量高達三千九百輛,遠超出可容量範圍。

 因會勘選在尖峰時段舉辦,許多駕駛人狂鳴喇叭表達怒火,更有人直接搖下車窗,大喊:「塞到快發瘋了!」

 陳明義擔心,未來特二號道路全線通車、國道五楊段高架道路完成,帶來更龐大車潮,而國家影視中心、中央合署辦公大樓都設在新莊副都心,五股交流道使用率勢必大幅提高,解決交通壅塞是當務之急。

 因昨天擬不出實際解套策略,陳明義認為應拉高層級,十七日將會同立委、交通部相關單位開會討論。

 高公局北工處內湖工務段長潘文山說,現階段高公局會宣導駕駛人改走替代道路,塞車時請警察指揮交通。

 新北市政府交通局交通管制工程科長朱建全說,十七日前將架設兩面提醒改道行駛的告示板。