理事長柯育沅:

 全國汽車保養廠約20萬家,非法卻佔3/4,加入公會則不到壹萬家。目前申請規範雖比過去稍有放寬,如無法落實「業必歸會」,非法仍會不需受政府法規的管理。

 輔導理事長葉新富:

 目前保養廠現行法規並不合時宜。保養廠申請最困難之處仍是土地取得問題,建議放寬條件,若是能在住宅區開放一級或二級保養廠,讓業者能有安身立命之地。

 教授張火燦:

 政府應感受業界的呼吸,適時將法規做調整。業者本身可集合各縣公會共同討論,提出訴求重點及配套措施,邀請主管機關共同討論。

 常務理事林寶錢:

 建請相關主管機關落實「業必歸會」,由公會來審查,如此也可讓主管機關好做管理。

 視察許世燦:

 汽車修理業的主管機關目前是隸屬何處仍是不明確;在廢除汽車業管理辦法之後是歸屬於服務業,若屬服務業其主管機關應屬經濟部商業司。關於土地的問題,則建議聯合全國各縣市業者力量,可向營建署或是內政部地政司中辦進行修正。因去年加入聯合國平等權公約,「業必歸會」有違反生存權,未來可能會修正商業團體法相關條文。

 理事長林品洋:

 建議在申請保養場設立時,應具備同時擁有技術證(丙或乙)。另外在驗車時可由公會會員或具乙級技術證開立保養證明,做為檢驗證明文件之一,確保車輛安全性。

 聯合會可辦理教育訓練並核發證書,例如跟某廠牌車輛配合辦理訓練訓後頒發證書讓消費者肯定及安心。