交通部鐵道局正進行桃園機場捷運A21環北站,到A23中壢車站延伸線工程,短短約2公里,卻因機電工程標案10度流標,且台鐵要地下化,影響機捷路線,原預計今年通車,恐延宕到2028年才通車。

 鐵道局北部工程處長曹樂群表示,機捷中壢延伸線自環北站起,沿中豐路採地下方式南行,至中央西路路口附近設置老街溪站後,往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路,在目前台鐵中壢火車站下方設置捷運中壢車站,總長約2.06公里,經費138億元。

 機電發包情況不佳原因,是原來機捷主線用的號誌系統等,須跟延伸線相容,且延伸線發包量不多,長度又只有2公里太短,因此發包困難,鐵道局只能把A14第三航廈機電工程併在發包工程裡。

 曹樂群表示,目前老街溪車站工區已開挖完成,但中壢車站為配合桃園市政府「台鐵桃園段立體化政策」,將由地下2層改為地下3層,等於所有規畫路線工程都要改,導致完工期限拉長到2028年。

 鐵道局北工處第三工務段長巫新煌指出,之前原來鐵路在平面,機捷軌道就規畫在地下2層,不過桃園市府要鐵路地下化,捷運就只能再下一層,大約5公尺,且台鐵動工還要2年時間,因此完工時程一定會延宕。

 鐵道局要求機電順利發包,並配合鐵路地下化,檢討施工工序,盡量縮短時間,兼顧機捷和鐵路施工工程,希望能提前2到3年前,讓機捷中壢車站早點通車。

 中壢車站及其周邊交通,將辦理中新地下道改善措施,將原2車道拓寬為6車道,以紓解封閉元化地下道所湧入車潮,預計將於8月15日完工通車,元化地下道如經試封閉狀況良好,即進行永久封閉並辦理A23站主體工程。