北京大興國際機場將於9月30日啟用,建設工程正如火如荼進行。(新華社)
北京大興國際機場13日將進行真機試飛,航站周邊到處可見工人趕工情形;圖後方依稀可見機場航站樓。(陳柏廷攝)

 北京大興國際機場13日進行真機試飛,並預定於9月底正式啟用。在真機試飛的前夕,本報記者第一時間到現場「揭密」機場周邊建設情形,並近距離直擊試飛場地。儘管主要航站樓已經就緒,但機場周遭仍隨處可見工人趕工情況,而為因應今日試飛,周邊道路隨處可見「試飛車輛」的導引指示牌。

 大興機場9月底正式啟用,機場主航站樓除了密集進行各項最終驗收工作外,真機試飛的日期也訂在13日上午舉行;屆時大陸國航、東航及南航將分別派出旗艦機型747-8、A359和A380赴機場進行試飛。

 不說外界可能不知道,大興機場的位置並不全然在北京,嚴格來說,機場是座落在北京大興區及河北省廊坊市廣陽區間,直線距離天安門約46公里。而為第一手直擊大興機場周邊建設情況,記者近日也驅車前往機場實地觀察;若以記者宿舍所在位置出發,來回距離將近100公里。

 一路從北京市區往大興機場方向駛去,出了京台高速的交流道後,隨著距離越來越接近機場,處處可見建設好大興機場的相關布幕標語,且不時可見一輛輛載滿砂石的大卡車及水泥車駛過,放眼望去還能見到號稱「新國門第一路」的機場高速,也在進行最後的驗收工程。

 當記者所搭乘的車子真正駛近機場周邊建設工地後,一幕幕巨型吊車上下吊起重物的繁忙景象映入眼簾,就算工地掃水車來回沿路潑水降塵,仍遮蓋不了滿天揚起的塵土。

 此外,象徵「鳳凰展翅」的機場主航站樓雖已經建設完成,但是機場周邊道路及這各種航空倉儲的配套目前仍在加緊趕工中;成群結隊的工人們頂著烈陽埋首工作,是最常見的景象。

 工人老李操著一口濃烈的「老北京口音」說:既然上頭把(啟用)時間定下了,我們下面的人當然是全力以赴;雖然頂著太陽趕工挺累人,但這畢竟是國家的新機場,把機場盡力蓋好了,我們也感覺神氣。

 在一旁等候的包車師傅老呂也立刻補充說,你別瞎操心,別看這些工地、道路都還在弄,只要再給個一兩個月,包管全部弄好;距離通航不是還有4個月,還有的是時間呢。

 老呂的話充分展現大陸民眾對自身的「制度自信」。大陸蓋工程的效率若說是第二,恐怕還沒人敢排第一,而且沿路仔細觀察,諸如東航、南航的航空大樓建築都已完工,各類綠底白字的機場道路路牌,也早已架設完成。

 車子沿途開來,還可見到「試飛車輛」指示牌,沿著指示牌導引,車子就駛近試飛場地;即便沒有通行證,無法一探試飛場全貌,但藉著在外「探頭探腦」,也得以想像出真機試飛時的景像,也深切感受到浩大工程如火如荼進行中的氛圍。

北京大興機場 今真機試飛(中天新聞)