3月21日,北京冬奧會配套工程大張高鐵線下,工人在大梁山隧道內施工。(新華社)

 一如服務2008年北京奧運的「奧運支線」,專為2022年北京冬奧而規畫的北京地鐵「冬奧支線」,位於石景山區、全長4公里,北起金頂街站、南至首鋼站。目前冬奧支線已經進入環評階段,預計今年開工,2021年,北京冬奧開幕前一年通車。

 冬奧支線又稱「11號線西段」,主要因應2016年冬奧組委進駐首鋼,並確定首鋼賽區將承擔滑雪大跳台等比賽項目。首鋼北區距離目前的地鐵金安橋站、古城站的步行距離,分別為2.5與3.5公里,周邊接駁條件也稍差,因此冬奧支線工程建設有其緊迫性。

 由設有4座車站,當中兩站可換乘的整體布局來看,冬奧支線金安橋站緊鄰北京冬奧組委辦公區東側,最近距離410公尺;冬奧單板大跳台觀賽區出口距離首鋼站1公里,與安保區相距約600公尺。既符合比賽場館周邊安保距離的要求,又易於針對大型賽事活動大客流聚散的交通疏導,同時也讓北京地鐵線網更趨完備。

 根據新首鋼高端產業綜合服務區的近期建設計畫,首鋼北區最遲將於冬奧前初步建成,包括冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業遺址公園、城市織補創新工廠、公共服務配套區5大功能區,規模合計約227萬平方公尺,提供就業崗位約3.9萬。採靈活編組營運的冬奧支線,屆時將提供軌道交通方面的支援。