受到737 MAX客機全球停飛的影響,美國飛機製造商波音今年上半年總交機量銳減逾三分之一,但對手空中巴士同期交機量卻大幅成長28%。若此趨勢持續下去的話,波音蟬聯七年「飛機製造一哥」的寶座恐將拱手讓給空巴。

 受此消息影響,空巴10日盤中股價大漲1.89%,每股報126.44歐元。

 波音9日表示,由於737 MAX先前發生兩起墜機意外,該機型訂單連續三個月掛零,連帶導致上半年總交機量年減37%至239架。而對手空巴同期交機量則年增28%至389架,可望達成全年交機量890架目標,而這也將創下業界紀錄。

 波音自2012年起總交機量便持續超越空巴,連續7年坐穩「全球最大飛機製造商」的寶座。不僅如此,波音在787 Dreamliner等大型飛機的訂單與交機量也都領先空巴,而這些機型獲利率通常較高。

 但自從737 MAX停飛後,波音便喪失領先優勢,不僅公司形象大傷,更得面對空難受害家屬提告索賠。更慘的是,許多航空公司紛紛取消737MAX訂單,轉而向空巴購買其他機型。

 舉例來說,沙烏地阿拉伯廉航Flyadeal本周宣布取消向波音購買50架737 MAX的訂單,打算改買空巴的50架A320neo系列客機。而印尼兩家航空公司亦考慮是否取消737 MAX訂單。

 據數據顯示,波音上半年飛機淨訂單為負119架,原因在於取消訂單的數量高於訂購數量。相較之下,空巴同期淨訂單為88架。

 737 MAX是波音旗下最熱門的機型,卻因墜機意外迄今停飛4個月。據調查報告顯示,737 MAX的操控性強化系統(MCAS )失靈是飛機失事主因,波音目前正全力改善這個瑕疵,但737 MAX上個月再度爆出第二項軟體問題,恐令該機型復飛時程再次延後。