特斯拉執行長穆斯克除了個人行為經常失控之外,他的管理風格也讓Panasonic高層無法苟同。圖/美聯社

 電動車大廠特斯拉為了壓低Model 3價格,正努力壓低電池成本,但與特斯拉共同投資超級電池工廠的盟友Panasonic卻心生悔意,因為特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)的行事作風與傳統日本企業文化差太多,令Panasonic高層反感。

 去年9月穆斯克受訪時公然抽大麻,已經震驚Panasonic高層,因為吸食大麻在日本是嚴重犯罪,而創業百年的Panasonic企業文化保守,當時就有高層擔心這般荒唐舉動影響投資人對Panasonic的觀感。

 除了穆斯克個人行為經常失控之外,他的管理風格也讓Panasonic高層無法苟同。Panasonic旗下事業眾多,長久以來給予各事業極大的自主權。相較之下,穆斯克對公司大小事都要插手,使部分電池靠美國超級電池工廠生產的Panasonic感到綁手綁腳。

 種種文化衝突讓當初毅然決定投資超級電池工廠的Panasonic社長津賀一宏飽受壓力。今年6月Panasonic股東年會上,已有不少投資人抱怨公司不該淌這渾水,但如何處置這段合作關係又讓津賀拿不定主意。

 回顧2008年特斯拉第一台電動車Roaster問世後,穆斯克全心投入Model S開發,為此需要一個強而有力的鋰電池供應商。當時Panasonic對特斯拉電池供應商三洋握有多數股權,且Panasonic美國事業慘賠,同樣急需合作夥伴來扭轉情勢。

 兩家公司就在這個機緣下結盟,由Panasonic為Model S供應電池。2012年津賀接任社長後,特斯拉開始籌備Model 3生產計畫。

 津賀希望Panasonic能搭上電動車趨勢重新塑造品牌形象,毅然決定參與特斯拉在內華達州的超級電池工廠投資計畫,無奈之後發展沒有他想像中順利。

 過去在日本生產電池的Panasonic,如今得在特斯拉管理的超級電池工廠生產其他客戶的訂單,同時還要應付穆斯克的降價要求。況且特斯拉每回宣布電動車產量目標後,又經常延誤進度,讓Panasonic白忙一場。

 津賀近日受訪時被問及是否後悔投資超級電池工廠,而他坦言自己「的確後悔」。