武漢肺炎疫情持續升溫,台灣宣布即起禁止國際郵輪停靠我國港口,再次對旅遊市場造成「重傷害」!因政府並未明訂何時可再靠港,船公司與旅行社表示「損失不止幾億」,實際數字目前難以估計。

 為減少對旅遊市場衝擊,郵輪公司與旅行社持續與有關單位溝通,希望至少明訂可再度開放靠港的日期,方便船隻調度與旅行社告知消費者,不過目前未得到政府回應。

 台灣郵輪旅遊市場逐年成長,並成為亞洲第二大客源國,截至2019年11月台灣郵輪旅客超過97萬人次,估計2020年全台郵輪共655艘次、旅客人數達106萬人次。如今受疫情影響,業界推估若從2月6日至3月31日期間郵輪航班都取消,將減少112艘次、14.4萬旅客人次,今年郵輪郵輪旅客最多只剩91.6萬旅客人次,若疫情至3月底仍無法控制,損失會更大。

 雲頂郵輪集團原因應中國市場變化,2020年決定以星夢郵輪「世界夢號」與麗星郵輪「寶瓶星號」,自2月11日起分別以基隆、高雄為母港;如今為配合政府規定,雲頂已告知旅行社取消兩郵輪3月15日前出發的行程,總共26航次、旅客5萬人次,營收減少1500萬美元、約4.2億元。

 公主遊輪「盛世公主號」原訂3月23日、3月28日與4月2日有3個賞櫻航次,自4月7日起至8月23日則有35航次,預計從台灣出發的總載客數達12萬人次。目前3個賞櫻航次已完售,有超過1萬名旅客報名,如果屆時仍不得靠港載客,以每個旅客團費平均3萬元計算,則營收損失為3億元。

 雄獅旅遊獨包3月28日出發的星夢郵輪「世界夢號」,及3月31日出發的歌詩達郵輪「威尼斯號」操作赴日韓海上假期,兩艘船在過年前已招客4,000多人,客人擔心疫情退訂取消後剩3,560人左右,如全數取消,估營業額約1.6億元。