油價大戰,汽柴油大降3.8、4.0元 創史上最大降幅!(中油提供/王莫昀台北傳真)

 汽油與柴油即將分別調降3.8元與4元,號稱史上最大降幅,過去油價下跌被視為有利經濟,但這次不一樣,在利多中潛藏著危機。

 這次油價暴跌,起因於3年前產油國組織與俄羅斯的減產協議到期,對未來是否繼續、甚至進一步減產,俄羅斯與沙烏地阿拉伯出現歧見。沙國要進一步減產以維繫油價,俄羅斯不願再減產,認為維持油價只對美國的頁岩油業者有利,不斷侵蝕他們的市占率。

 最讓外界意外的是:協議不成也罷,一般都會持續再談判,但沙國上周一反其道而行,反而大砍油價又增產,國際原油價格一口氣重跌3成,震驚全球,油價從原來40美元以上跌到30美元左右。以目前態勢來看,雙方未有休兵跡象,市場分析師預估,這一波下跌可能見到20美元低價位。

 過去經驗顯示,油價走低對產油國不利外,但非產油國乃至全球經濟都可獲利,從降低生產成本到消費增加都可提升經濟成長。但近年美國頁岩油產量增加,美國已成為全球最大的產油國,低油價對美國已無利可言,利多變利空。

 再者,頁岩油生產成本較高,許多業者融資發債生產,低油價會讓這些公司虧損甚至倒閉,而其發行原本就屬垃圾級的高獲利債券,更可能真正變垃圾而衝擊金融市場。為此股市分析師已把這波沙、俄的低油價戰爭,視為「另一隻黑天鵝」,上周美股的重挫,被視為是疫情與油價雙重因素的加乘效果所致。

 台灣是非產油國,過去也都能從低油價獲利,但這次在享受低油價的同時,更該提防從美國可能捲來的風暴,因為這次可能「真的不一樣」。