交通部18日赴行政院溝通航空業專案貸款,獲得政院同意力挺,將透過郵政儲金的協助,支持航空業專案放貸,預計本周完成作業要點,下周會和六家國籍航空會商,若有共識業者可迅速申貸。

 中華郵政總經理江瑞堂表示,目前儲匯資金約6.3兆元,將按交通部指示,依郵政儲金匯兌法第18條規定,透過資金轉存至其他金融機構方式,辦理政府核准之重大建設及民間投資計畫。據悉,郵政儲金將轉存資金到公民營行庫,支持航空業放貸。

 交通部自行初估貸款額度應有300億元,但昨開會達成共識,以疫情持續衝擊到6月底進行評估,由各家航空業者提出應變計畫與實際資金需求,進行專案貸款審查,因此總額「不設限額度」。

 交通部次長黃玉霖會後受訪表示,與政院獲得諸多共識,首先在信用保證部分,將比照SARS期間標準,信用保證成數可望拉高到8~9成,將由銀行與信保基金討論決定。至於信保部分,將允許信用擔保成數拉高至8~9成,但須優先由航空業者提出擔保品,若業者有困難或不足之處,將由政院協調補足。

 其次,交通部將儘快研擬出申貸作業要點,本周就會出爐,下周就會和六家國籍航空業者包含華航、長榮、華信、立榮、台灣虎航、星宇討論,未來交通部將邀集銀行、產業界等跨領域人士組成「專家團」進行審核,整體考量後逐案交由各銀行放貸。

 第三,黃玉霖說,利息補貼確定會有,最高按中華郵政公司一年期定期儲金機動利率補貼(1.06%)。他強調,交通部角色是擬定好遊戲規則,並由專家團去評估航空業者的應變計畫,進而決定可申貸的額度。

 黃玉霖表示,當前各國政府對航空業紓困,包含美國、歐洲、俄羅斯等國全都積極進行,交通部除先前特別預算準備好42.85億元,補助業者「降落費、房屋使用費、土地使用費、維護機庫使用費、飛機修護棚廠使用費」,還提早在兩周前察覺國際情勢,啟動研究專案貸款的可行性,目前獲得政院支持,期待盡快落實,幫助國籍航空在疫情衝擊中站穩腳步。