Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line外觀採用專屬空力套件、蜂巢式霧黑水箱護罩、19吋鷹爪雙色切削鋁圈,頭燈則採燻黑設計,搭配LED導光條日行燈,凸顯出更強烈的運動跑格。(陳大任攝)
中控台配置8吋觸控螢幕、左右獨立恆溫空調及Qi手機無線充電功能。(陳大任攝)
抬頭顯示器可顯示各項行車資訊。(陳大任攝)
後座空間不錯,全景式電動天窗較前代擴大25%,約一面50吋電視大小。(陳大任攝)
第二排座椅可向前傾倒增加行李廂載物機能。(陳大任攝)
車尾配置鯊魚鰭天線、雙邊單出方型尾管及LED尾燈導光飾條,呼應車頭運動化元素。(陳大任攝)

 國產中型運動休旅車再添生力軍,福特六和將於下周發表第三代Ford Kuga,提前供媒體試駕頂規版Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line搶鮮體驗,由於改款範圍從動力、懸吊、車身結構再到智慧科技全面升級,路試途經新北市起伏多彎的106山路及寬廣的濱海公路,感受Kuga極佳的駕馭樂趣。

 據廠方資訊,新一代Kuga車身抗扭強度增加10%,但同時車重卻能減輕80kg,主要是採用近50%超高剛性鋼材,後懸吊下臂、引擎蓋改採用鋁合金,車頂橫梁換上Smart Steel複合式智能鋼。動力部分,試駕車配置2.0L雙渦流渦輪增壓引擎,提供250ps/38.7kgm最大動力輸出,搭配8速手自排變速箱,起步加速、再加速的表現都令人滿意。

 尤其試駕車為頂規ST-Line版,懸吊系統為阻尼值強化的運動型減震筒,車身降低(前0.7mm、後2.9mm)的同時,支撐力也提升,方向盤也調整略微重手的設定,在山路上進出彎道時,煞車、油門以及車身紮實度,均能帶給駕駛很高的信賴感。此外,試駕車還配置馬牌PremiumContact 6的性能胎(提供早鳥消費者以2萬元加價升級),有趣的是,專屬的ESE引擎聲浪強化系統在「運動模式」下,會同步模擬出真實的引擎聲浪,並藉由喇叭播放出來,讓整個駕馭的過程更為「傳真」,不知不覺越開越快。