解放軍殲-20戰機。(新華社資料照片)
美軍F-22戰機。(取自美國空軍官網)

 陸製殲-20戰機亮相後,這款對中國軍迷來說得之不易的先進隱形空優戰機得到加倍關注。媒體仔細分析關於殲-20的各種高清圖,同樣是隱形戰機,殲-20的機頭有很多「坑坑窪窪」的結構,而美軍F-22和F-35兩款隱形戰機卻乾淨整潔。

 殲-20的機頭兩側有著長條形,分成三節,像「手機充電口」一樣的設計。這些「介面」是用於夜間飛行的低亮度編隊指示燈。指示燈不僅安裝在殲-20的機頭兩側,更在機翼尖端和垂直尾翼上也有。

 在F-22戰機上,沒有看到同樣的指示燈,殲-20機頭上的「小坑」的作用得到解釋,但同為五代機的F-22上並沒有這樣的指示燈。F-22的設計製造早於殲-20,F-22的設計作為「五代標竿」,在殲-20上也有不少的驗證,如銀灰色的隱形戰鬥塗裝。殲-20卻沒有沿用F-22的無編隊燈設計。有人據此認為,F-22比殲-20更先進的說法。

 F-22所以沒有殲-20所使用的夜間編隊指示燈,是採用更先進的夜視設備和頭盔電子信息顯示設備。先進航電系統讓編隊燈的作用變得不重要。這些燈不僅容易導致飛機被發現,並且也不夠「智慧」。編隊燈的安裝對戰機外形的美觀與夜間飛行的隱蔽性有影響,但取消並不絕對明智。

 夜間飛行是危險的,低劣的能見度對於地上跑,並且可以開燈照明的汽車來說尚且困難,對於伸手不見五指在夜空中飛行的戰鬥機來說,更是危險異常。

 編隊飛行中,由於能見度低,如果不在飛機上安放指示燈,很容易出現飛機相撞、隊形混亂的錯誤。在夜間的機場起降,機身指示燈設計也有利於地面塔台人員能更好判斷飛機姿態與位置。

 在機場降落的戰鬥機,機頭與兩翼指示燈清晰可見。美軍對其最新的夜視和探測設備十分信賴,但並不意味著這些設備比簡單的指示燈更保險並且可靠。夜間巡航時戰鬥機開啟的指示燈,在遭遇戰鬥時也會關閉,對戰機的隱蔽性並不會造成太大的影響。