北京大興國際機場9月底正式通航。周邊道路路牌都已設立好。(記者陳柏廷攝)
北京大興國際機場13日將進行真機試飛,周邊道路到處可見指引試飛人員車輛進入的指示牌。(記者陳柏廷攝)
北京大興國際機場航站樓內部正在趕工。(中新社)
北京大興國際機場周遭的東航大樓已基本完工。(記者陳柏廷攝)
空拍北京大興國際機場。(中新社)

 現場直擊北京大興國際機場13日進行真機試飛,並預定於9月底正式啟用。在真機試飛的前夕,本報記者也第一時間「揭密」大興機場周邊建設情形,並近距離直擊今日試飛場地。儘管主要航站樓已經就緒,但機場周遭仍隨處可見工人趕工情況,而為因應今日試飛,周邊道路隨處可見「試飛車輛」的導引指示牌。

 大興機場9月底將正式啟用,而機場主航站樓除密集進行各項最終驗收工作外,真機試飛也訂在今日上午舉行;屆時大陸國航、東航及南航都將非別派出旗艦機型747-8、A359和A380赴機場進行試飛。

 工人頂著烈陽趕工

 外界可能不知道,大興機場的位置並不全然在北京,它座落在北京大興區及河北省廊坊市廣陽區間,直線距離天安門約46公里。為第一手直擊大興機場周邊建設情況,記者近日驅車前往實地觀察;以記者宿舍所在位置出發,來回距離將近100公里。

 而一路從北京市區往大興機場方向駛去,隨著越來越接近機場建設工地,處處可見建設好大興機場的布幕標語,而且不時可見一台一台載滿砂石的大卡車及水泥車駛過,放眼望去還能見到號稱「新國門第一路」的機場高速也在進行最後的驗收工程。

 當車子真正駛近機場周邊建設工地後,一幕幕巨型吊車上下吊起重物的繁忙景象立刻映入眼簾。儘管隨時有掃水車沿路潑水降塵,但仍遮蓋不了工地滿天揚起的塵土。

 象徵「鳳凰展翅」的主航站樓已經建設完成,但機場周邊道路及各種航空倉儲的配套目前仍在加緊趕工中;成群結隊的工人們頂著烈陽埋首工作,是最常見的景象。

 工人老李操著一口濃烈的「老北京口音」說,既然上頭把(啟用)時間定下了,我們下面的人當然是全力以赴;雖然頂著太陽趕工挺累人,但畢竟是國家的新機場,把機場盡力蓋好了,我們也感覺神氣。

 在一旁的包車師傅老呂也立刻補充說,你別瞎操心,別看這些工地、道路都還在弄,只要再給個一、兩個月,包管全部弄好;距離通航不是還有4個月,還有的是時間呢。

 平心而論,老呂的話也不無道理。大陸蓋工程的效率若說是第二,恐怕還沒人敢排第一,而且沿路仔細觀察,諸如東航、南航的航空大樓建築都已完工,而有著「綠底白字」的各類機場道路路牌更早已架設完成。

 試飛場地難窺全貌

 車子沿途開來,可以見到「試飛車輛」的指示牌,沿著指示牌導引,車子也就駛近試飛場地;雖然沒有通行證,無法一探整個試飛場地的全貌,但記者藉著在外「探頭探腦」也總算得以瞥見場地一景。

 眼前一處巨大建築物前方,依稀可見試飛的跑道,雖然大陸官方當天並未開放採訪真機試飛,但從眼前廣闊的場地,及筆直的跑道或許也能稍稍憑空想像真機試飛時的景象吧。

北京大興機場 今天真機試飛