裕隆集團最會賺的裕隆日產汽車(2227),受惠於大陸金雞母業績回穩,加上日前調整大陸事業股權,裕日車增持大陸廣州風神汽車效益開始顯現,法人樂觀下半年將賺贏上半年,全年大陸事業對裕日車的貢獻度可望維持2018年的高水準。

 裕日車28日舉行股東會,不僅是2019年裕隆集團的上市公司中,最晚舉行股東會的企業,也是裕隆集團執行長嚴陳莉蓮2019年主持的最後一場股東常會。

 有了前兩場股東會-裕隆、中華車的經驗,28日在裕日車股東會上,嚴陳莉蓮顯得更為篤定,不僅提前到場就位,心情上看來較為輕鬆。嚴陳莉蓮致詞時維持前兩場的簡潔風格,強調將持續為股東創造最大效益。

 由於沒有重大議案與改選事項,28日的裕日車股東會歷時不到半小時就結束,嚴陳莉蓮2019年的股東會初體驗,三場全都順利過關。

 裕日車股東會承認2018年度財報與盈餘分配案,配發現金股息17.67元,股息金額再度蟬聯上市車業之冠。裕日車2018年新車銷售3.67萬輛、市占率8.7%,合併營收312.6億元,稅前淨利76.8億元,EPS達19.63元。

 裕日車總經理李振成表示,2019年台灣車市新車效益特別明顯,市場持平的狀況下,銷售有加速往新車傾斜的趨勢;裕日車新款國產休旅車Kicks熱銷供不應求,但也坦言其他車款面臨較大銷售壓力。

 李振成指出,下半年起裕日車將引進多款進口新車,強化銷售火力,第三季將推出日產電動車Leaf,跨足大眾電動車市場,同時也將進口日產旗艦轎車Altima,提升銷售業績。

 至於裕日車主要獲利來源的對岸汽車事業,李振成表示,裕日車預期轉投資大陸東風日產新車銷量將與2018年相當,加上裕日車增持東風日產旗下廣州風神汽車股權至42.69%,下半年開始貢獻下,樂觀2019年認列自大陸事業獲利可望不亞於2018年。2018年大陸事業貢獻裕日車投資利益逾63億元。

 李振成指出,受到大陸7月起全面禁售國五(廢氣排放標準)車型影響,衝擊上半年大陸車市表現;惟東風日產同期新車銷量年減不到5%,衝擊程度遠低於總市場。隨著7月起國六標準新車上市,看好東風日產業績將逐步回溫,全年新車銷量將可維持與2018年近129萬輛相當的水準。