四川省交通運輸廳透露,今天(6月29日)2艘滿載貨物的貨船從四川省廣元市起錨,順嘉陵江直下進入長江航道,代表嘉陵江正式全江通航,千噸級船舶可從四川廣元直達上海。

嘉陵江是長江第二大支流,發源於秦嶺,流經陝西省、甘肅省、四川省、重慶市,在重慶市朝天門匯入長江,全長1345公里,是長江水系的水運主通道和大陸重要戰備航道。

嘉陵江自古以來就是溝通南北的黃金水道,至今嘉陵江流域內有大小通航河道23條,營運里程共3600公里,占四川省通航里程30%,年貨運量占四川內河航運年貨運量的1/4,但河流曲折,水流湍急,灘險礁石多,加上大陸官方為了電力開發,在川渝段建成多級電航工程,形成多個庫區,遠離大壩的庫尾水域,河床變淺,特別是枯水季節,水位低,重量級船隻無法從重慶航行至廣元。

經過近30年的綜合開發利用,嘉陵江通航條件已極大改善。四川省交通運輸廳航務管理局局長劉孝明表示,嘉陵江是第一條全江渠化的河流,廣元到重慶的航道里程比渠化前縮短56.2公里,全年可通行500噸級船舶,豐水期可通過1000噸級船舶,形成了一條從廣元出發,經南充、廣安至重慶的水路出川大通道。

在廣元到重慶尚未開通夜航的情況下,上行運輸時間約8天,下行運輸時間約7天,分別縮短40小時及8小時,全年可直接節約運輸成本約1億元人民幣。