應華精密(5392)董事會通過以6.5億日圓收購日本Sol-plus株式會社100%股權,雙方預計在今年7月19日完成簽約,在完成收購後,應華集團將加速旗下公司整合,強化汽車電子ADAS領域佈局,隨著車用佈局發酵,應華明年業績可望展現成長力道。

 看好電動車等車用電子前景,應華近幾年積極佈局車用領域,繼2015年收購以汽車電動車機構件為主的日本第一化成後,應華今天董事會再通過以6.5億日圓收購日本Sol-plus株式會社100%股權,雙方預計於2019年7月19日完成簽約,並以2019年8月30日為股權交割日。

 日本Sol-plus株式會社主力產品為車用電子零件組件,包括:ADAS用汽車雷達及汽車影音用設備等,且sol-plus已利用其優異之開發技術與日本車廠進行電動車馬達模組之輕量化開發,客戶多為日本一線之車用影音及電子大廠,去年營收約40億日圓左右,目前旗下擁有日本及泰國兩家工廠,生產基地貼近泰國日系汽車工廠,擁有就近供應優勢。

 應華此次收購日本Sol-plus,主要著眼於公司以日系電動車為主要發展策略,而泰國又是日系車廠於東南亞地區重要生產據點,因此在東南亞汽車市場布局就不可缺少泰國生產基地,加上中美貿易戰持續的不確定因素,應華精密亦積極增加拓展中國大陸以外之生產據點,以迎合客戶之需求,而Sol-plus目前兩個生產工廠分別位於日本及泰國,客戶均為日本一線車用大廠,藉由收購應華精密集團日系客戶群將因此增加,希望能完整切入日本汽車市場。

 應華精密副董事長董俊毅表示,應華精密於今年下半年陸續購併捷邦國際及日本sol-plus後,集團將加速所有公司的整合,進行整體費用的節流,並計劃將目前各家公司包括東莞承光,第一化成東莞廠,捷邦東莞廠等在大陸華南地區的五個工廠全部整合到一個廠區,預計一年可以省下1.5億元到2億元台幣費用;除了大陸以外,在收購sol-plus公司後,應華精密將有台灣、日本、越南、泰國及馬來西亞等工廠來服務日本的汽車客戶。

 在開源方面,由於第一化成因為電子煞車的系統逐日增加,公司預計在下半年開始擴廠,而承光也積極將原有設備跟旗下第一化成 及未來的sol-plus接軌,除了現有電動車用感測器外,亦透過旗下日本子公司接單跨入汽車金屬零件,預計明年初將開始出貨。

 此外,應華集團未來也將持續將焦點放在中國大陸以外之優質汽車零組件工廠,因此應華精密集團今年度除把重心放在原有金屬加工事業持續轉往汽車零組件 及其他非手機產品領域外,更將著重於捷邦國際、第一化成與Sol-plus之整合,並期待明年能在事業整合後產生另一個獲利的高峰,為股東帶來更大的利益。

 董俊毅表示,今年應華精密併入捷邦國際及sol-plus後,公司往日本電動汽車零組件發展的方向非常明確,但今年有可能因設備上的調整及各廠整合時產生額外的費用引響部分的獲利,但公司有信心明年將脫胎換骨,搭配著電動汽車的快速成長,應華精密希望能成為供應日本一線電動汽車廠的專業廠商。