勞動部今天邀請民航業勞雇團體、消費者保護機關暨團體,以及相關利益團體與目的事業主管機關等超過40個團體及機關代表,召開「民用航空運輸業爭議行為議題座談會」。(圖/勞動部提供)

今年先後發生2次突襲罷工,引起社會要訂定罷工預告期的聲浪。勞動部今天召開「民用航空運輸業爭議行為議題座談會」邀請社會各界發表意見,會中航空業認為罷工預告至少應有7天至14天,旅行業者建議民航業應制定罷工預告期至少15天以上,工商團體更建議罷工預告期應為30天。

勞動部今天邀請民航業勞雇團體、消費者保護機關暨團體,以及相關利益團體與目的事業主管機關等超過40個團體及機關代表,召開「民用航空運輸業爭議行為議題座談會」,會議歷經3小時,共有37位代表發言。

其中,包括華航、長榮等航空公司均有代表出席,航空公司建議,「工會發起罷工之預告應至少7至14日」、「我國罷工規範與其他國家相比較時應考量我國經濟發展情形」、「民用航空業不得有『禁搭便』車條款」、「其他交通運輸業罷工行為也應受限制」。另,包括商總在內的全國性雇主團體則建議應「明定職業工會不得罷工」及「罷工預告期應為30天」。

消費者代表建議,罷工行為的發生應讓消費者選擇權受到保障,且罷工可視為不可抗力讓消費者可以求償;旅行業者代表建議,為保障消費者權益,民航業應制定罷工預告期至少15天以上。

另包括全國航空業總工會、桃園市空服員職業工會、桃園市機師職業工會等航空業工會則認為,不應增訂罷工預告限制工會集體行動權,應修正民用航空運輸業管理規則,明定業者應將勞資爭議相關資訊提供消費者,也應全面檢視勞動三法,不應僅檢討罷工預告。

會議進行過程中,有工會代表要求政府單位應秉持中立立場,不應該發言,勞動部在經徵詢各政府單位同意後,各政府單位書面意見將併同呈現於會議紀錄中。

至於後續是否會進行修法、修法時程等,勞動部官員不願意正面回應僅說,因各自出發點或考慮角度不同,目前仍意見分歧,勞動部持續構建各種溝通平台,讓重大議題的討論及研訂過程更為透明與完善。