新疆喀什地區塔縣的快遞員在送貨途中與收貨人聯繫。(新華社資料照片)
快遞員在河北唐山市街頭使用智慧快遞櫃存儲快件。(新華社資料照片)

 大陸快遞員送貨時電話通知用戶越來越少,且貨件常常被直接放進快遞櫃,大陸快遞業「不告而投」、「懶人快遞」的現象越來越普遍,對此,大陸國家郵政局近日發布了《智慧快件箱寄遞服務管理辦法》,該辦法將於10月1日起實施。

 據中國新聞網報導,大陸不少智慧快遞櫃變成快遞員的「甩手櫃」,一名北京市朝陽區的張先生表示,除了順豐快遞會提前打電話詢問,其他快遞都是直接放快遞櫃。他說:「我明明在家,但不通知就放櫃子裡,還要自己拿,送貨上門不是應該的嗎?」

 一名韻達快遞員表示,每個快遞員每天派件量大約300個,一個一個打電話詢問收件人來決定快遞投放地點,他認為不現實。他還說,每個快遞派件費是1元(人民幣,下同),電話費也是成本,這樣賺不了多少錢。

 收件人要多花錢拿貨

 而據《浙江在線》報導,有杭州用戶出差10天被快遞櫃收了10元滯留費,引發不少用戶共鳴,快遞員時常「不告而投」,用戶「被迫」接受快遞櫃服務,還要多花錢才能取件。

 此外,不少大陸民眾也吐槽「超過8小時,一天1元」以及「超過16小時,一天1元」的規定,認為保管時間太短且不同快遞櫃不統一,對用戶來說不方便而且有亂收費之嫌。

 對此,大陸國家郵政局近日發布了《智慧快件箱寄遞服務管理辦法》,該辦法規定,使用智慧快件箱投遞貨件,應徵得收件人同意;貨件出現外包裝明顯破損、重量與寄遞單記錄明顯不符等情況,不得使用智慧快件箱投遞,辦法還要求,快遞櫃營運企業合理設置貨件保管期限,保管期限內不得向收件人收費,也就是說,10月1日後,保存8小時就收取超時費用的情況可能改善。

 快遞櫃恐現優勝劣汰

 據中商產業研究院發布的《2018-2023年中國智慧快遞櫃市場前景及投資機會研究報告》顯示,2015年全大陸智慧快遞櫃市場規模為69億元,預計2020年,大陸快遞櫃市場規模將達近300億元。

 儘管智慧快遞櫃遍地開花,但業界目前處於普遍虧損狀態,即使是龍頭企業的豐巢也不樂觀,截至去年5月31日,豐巢科技營收2.88億元,虧損2.49億元。

 有市場分析人士認為,行業普遍虧損,再加上公布的新規可能導致入櫃率下降,在內憂外患情況下,大陸快遞櫃企業可能將出現一波優勝劣汰。