台鐵列車。(示意圖/本報系資料照)
臉書社團台灣便當管理局-附屬鐵路部,接到網友爆料。(引用該臉書社團)

有網友在臉書社團爆料,上個月28日台鐵屏東佳冬站因號誌故障,險釀自強號追撞區間車事故,影片曝光後,網友驚呆直呼恐怖。台鐵表示,為鐵道局施工疏失,已要求改善。

臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」昨公布一網友提供影片,並發文說,8月28日台鐵佳冬站號誌故障,進站號誌顯示all right綠燈,結果站內同股道停了一列車,差點追撞,「便當局(指台鐵)精美的號誌還真安全啊,還好司機員發現及早停車。」

從影片來看,是編號333次自強號列車要進佳冬站時,全線綠燈,進到站內才發現前方有一區間車(編號3501次)停靠,幸好駕駛員緊急煞車而未撞上。不少網友看了直呼恐怖,更有網友痛批台鐵局,「普悠瑪事件後還是一樣垃圾」、「哇靠,若是在西部幹線就GG了」。

業餘鐵道研究學者倪京台指出,進站號誌就像馬路上的紅綠燈一樣,顯示綠燈代表可安全通過,沒想到同一股道的鐵軌上竟還有另一輛列車,是很嚴重的錯誤,萬一車站月台剛好處於彎道,乃至於司機員的視線無法目視前方有列車停靠,或該車通過該站時行駛速度過快,根本煞車不及,都有可能發生列車追撞的嚴重死傷事故,後果不堪設想。

倪京台說,台鐵乘務員守則第一條,就是「絕對遵守號誌」,而現行台鐵的ATP列車自動防護裝置,也是根據號誌決定是否主動介入,所以號誌錯誤實屬相當嚴重的疏失;這次事件幸虧司機員除了確認號誌之外,還機警注意前方狀況,及時反應,才避免釀成一起重大事故,算是不幸中的大幸,「實在該好好獎勵」。

另外,因目前台鐵潮洲與枋寮間正在進行電化工程,是否因相關工程導致號誌訊號傳遞錯誤,倪京台也建議台鐵應追查原因,避免類似事件再次發生。

台鐵局表示,號誌故障原因係因當天凌晨鐵道局施工,測試完成後,施工人員未將電纜結線回復正確位置,以致軌道偵測系統未接收到軌道還有一列車占用訊息所致。台鐵局已於9月3日邀集鐵道局檢討事故原因、擬定改善對策、並要求務必依標準作業程序施工。

有網友爆料指,8月28日台鐵屏東佳冬站因號誌故障,險釀自強號追撞區間車事故。(圖/台灣便當管理局-附屬鐵路部臉書)