就在中美貿易衝突如火如荼、美國總統川普要求美國企業離開大陸的呼籲聲中,外媒報導蘋果電腦將在9月10日發布新一代iPhone,並於9月20日正式開賣。且根據消息指出,中國這一波仍被蘋果公司放入首發的名單中。市場會說話,姑不論最後發展為何,但蘋果公司的這一決策,反映的是以中國如此龐大的市場,即使在兩國貿易衝突正熾之下,仍無法被美國企業所忽視。

 中美貿易衝突發展至今,雖還無法預期何時能看到結局,且兩國衝突的過程中,中國經濟發展受到影響,也是無法否認的事實,但若是觀察中國的內需消費力道,似乎還是火熱爆棚;內需消費的成長,還有很大的空間。

 從日前美國Costco在上海首度開業,人潮爆滿。其實不僅是Costco,包括麥當勞、Uniqlo或是IKEA等外資,也都在中國擁有優異的營業數字,這都反映出中國市場不僅人民願意消費,還有能力消費;更重要的是,中國還有相當龐大的消費人口等待消費。

 而支撐內需消費力道仍可增長的一個重要原因,就是城鎮化。自從中國開放經濟以來,包括上海、北京一線城市高度發展後,使得這些城市的收入水準已達成熟市場國家的水準。

 根據中國宏觀經濟學會的統計數字顯示,中國目前約有3.3億人口的人均GDP超過2.5萬美元,而有10.5億人口的人均GDP則在4,500美元以下。如何讓這些人均GDP還未達5,000美元的城市人口富有起來,則是一個重要關鍵;城鎮化,就是一個重要的發展過程。

 就以汽車的擁有數量來看,一年銷售近3,000萬輛車子的中國,已連年蟬聯全球最大的汽車銷售市場。但根據世界銀行新發布的統計數據顯示,2018年的全球主要國家中,每千人汽車擁有的數量中以美國為最多,每千人就擁有837輛汽車;日本每千人是擁有591輛,而大陸每千人則是擁有173輛。

 換句話說,中國每千人擁有的汽車數量是美國的五分之一,中國的汽車市場還有極大的成長空間,更何況隨著未來三、四線城市逐漸城鎮化後,後續的消費力道陸續釋放出來後,將帶動更多的市場需求。

 這幾年來,中國政府不斷推出各種改革,加速城鎮化的速度,包括在戶籍、土地、財政和住房等等一連串的配套措施出爐,農業移轉人口市民化的速度加快,鄉鎮市區朝城市化轉型的趨勢明顯。

 據中國國家統計局的資料顯示,到2018年底中國常住人口城鎮化比率達59.58%,較2011年底提高8.31個百分點,年平均提高1.19個百分點;而且城市數量也明顯增多。回想1948年底中國的城市才58個,但到了2018年底止,大陸城市數量高達672個,且城市人口也快速增加,這些都是支撐內需增長的重要資源。

 近年來,中國的經濟持續進行改革,經濟增長結構已轉由內需支撐。今年上半年,中國民眾消費增長對經濟增長的貢獻率已達60.1%,消費升級亦仍在繼續。中國長期經濟增長需要依靠內需消費的推動,而內需消費若要長遠的增長,則需要透過城鎮化,讓農民進入城市,繼而則能推動內需。而只要中國的內需持續增長,中國經濟增長的腳步,也就可以繼續走下去。