小黃司機不滿政府延緩「Uber條款」執法日,以慢速行駛方式路過包圍行政院。(黃世麒攝)
警方舉牌規勸駕駛加速行駛。(黃世麒攝)
上班尖峰時段的台北市忠孝東西路、中山南北路大塞車,機車騎士只能鑽車縫趕上班。(黃世麒攝)

交通部宣布延後《汽車運輸業管理規則》第103之1條上路執法,給Uber司機更多時間,以利轉職到多元化計程車,但計程車業者不滿政府放水,今動員至行政院緩速繞行。

台灣計程車產業發展聯盟上午動員計程車包圍行政院,號稱約有3000輛,同時發出聲明,批評政府已經明訂取締日期,不應該擅自變動、帶頭放水,而Uber司機自救會惡意鼓吹司機持續非法營業,再要求寬限違法營業,形同作弊,不值得同情。

中華民國計程車派遣產業發展協會秘書長曾弘義表示,交通部修法給了4個月時間,這就是緩衝期,現在又無預警宣布延,讓計程車司機非常失望。他說,交通部給Uber司機4個月考試,但他們前三個月不參加,最後一個月才說場次不夠,交通部竟然答應延後,就像是學生明天要期末考,結果考試前告訴學校來不及準備,因此可以等到他準備好再考,太不合理。

小黃司機不滿政府延緩「Uber條款」執法日,以慢速行駛方式路過包圍行政院。(黃世麒攝)
小黃司機不滿政府延緩「Uber條款」執法日,以慢速行駛方式路過包圍行政院。(黃世麒攝)

中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長鄭力嘉指出,交通部自行延長執法,全國8.7萬名駕駛不能接受,隨時可能再上街抗議,政府好不容易將計程車和租賃車兩業分割清楚,如今又延後執法,對兩業來說都是傷害很大,他們要求交通部暫停「延緩執法」,10月6日應如期實施。

鄭力嘉也呼籲,交通部針對多元化計程車修法開放預告費率,這點必須謹慎處理,因為計程車計費表是經過國家檢驗,如果APP預告費率變成由業者取決,對消費者、駕駛都沒有保障。

Uber條款緩衝期延長 3千小黃運將行政院抗議 (影片來源為Youtube,如遭刪除請見諒)