南方澳大橋斷裂,造成多起傷亡。(交通部提供)
交通部長林佳龍3日前往立法院報告南方澳大橋斷裂事件,強調將追查歷年疏失人員,絕不寬貸。(姚志平攝) (影片來源為Youtube,如遭刪除請見諒)
究責「斷橋」開第一槍! 港務公司董事長請辭獲准 (影片來源為Youtube,如遭刪除請見諒)

南方澳大橋斷裂,造成多起傷亡,主管機關港務公司董事長吳宗榮今日主動請辭,交通部長林佳龍已同意。林佳龍表示,港務公司不夠積極主動,應該2年檢測一次,卻推拖成可由主管機關決定改為4年,顯有疏失,救災結束後將再釐清有關人員咎責,而吳宗榮的請辭案,將由董事會依照程序辦理。

林佳龍表示,雖然港務公司2012年才接手南方澳大橋,期間主管權責機關沒有釐清,導致港務公司與宜蘭縣府有所誤解,但在宜蘭縣府於2016年提供檢測報告後,港務公司就應清楚其身為主管機關的責任,必須2年進行一次檢測,而不是便宜行事,依照宜蘭縣府建議辦理維修,顯有疏失。

林佳龍表示,待救災完畢後,就會啟動第二波行政懲處調查,針對過去有涉及該橋的人一併了解,該負責的都會加以追究,據了解,港務公司總經理陳劭良恐也在懲處名單內,而吳宗榮卸任後由誰代理董事長,則還需討論,可能人選為交通部次長黃玉霖。

林佳龍強調,不管宜蘭縣府委外的報告如何、是否有檢測鋼索,南方澳大橋是特殊橋樑,位在港區、吹海風、遭鹽分侵蝕、載重大,理所當然應該以更嚴格的標準辦理,港務公司一開始對外表示「可經主管機關許可延長至4年再檢測」的說法明顯是錯誤的理解。