慧洋-KY(2637)3日公告第三季自結財報暨說明營運概況,9月營收11.86億元,以功能性貨幣美元計較年增6.42%,另自結單月稅前淨利為1.87億元,稅前EPS0.29元,累計前三季稅前EPS2.78元。公司第三季單季營收35.8億元,創歷史新高。

慧洋累計前三季營收104.20億元,自結稅前淨利為17.70億元,以功能性貨幣美元計算,分別較去年同期增加5.23%與50.81%。

慧洋表示,第三季受惠巴西礦場全面復工與美中貿易戰暫緩,使散裝航運提前迎旺季,BDI指數連續27日維持兩千點以上高點,帶動慧洋第三季單季營收創歷史新高紀錄,亦有助於第四季換約上漲幅度。

展望全年,慧洋維持樂觀看法,除第四季傳統旺季表現可期外,2020年1月即將上路的限硫令預期將加速市場上老舊船舶拆解,產業供需結構可望持續改善,而慧洋現成船隊預計使用低硫油因應,不影響公司船隊運力,將可望使集團營運迎接旺季更旺的新高峰。

受惠巴西礦場全面復工以及美中貿易戰暫緩,使散裝航運業今年第三季即提前進入旺季,同步帶動慧洋單季營收創下歷史新高紀錄。

慧洋進一步指出,BDI指數在第三季有連續27日維持兩千點以上高檔水準,使運價節節攀升,加上明年1月限硫令上路在即,慧洋規劃現成船隊預計以低硫油因應,新造船則預留安裝脫硫器設備空間,將不影響船隊在旺季的運力,有助第四季換約船議價上漲空間,使集團營運旺季效應能完全發揮,全年營運樂觀可期。

此外,船隊佈局方面則如預期規劃汰舊換新,第四季將再交付2艘符合最新環保法規的節能新船,全年總計5艘新船加入船隊,而明、後兩年也將再分別交付6艘、7艘新船;老舊船也將依市場價格逐步汰換處分,不僅能維持集團運力在最佳狀態,同時也有效挹注公司現金流。

展望未來,BDI指數因中國十一長假從高檔回檔,然此屬短期現象,第四季為北半球穀物收成出貨旺季,加上美中雙方即將於10月上旬重啟談判,皆有助慧洋營運動能升溫,旺季可望延續至明年第一季。