市場分析,引發蔚來汽車近期股價暴跌的主因是新車交付量下滑所致,而2日大漲則跌深反彈。圖/路透

 大陸新創電動車一哥蔚來汽車在美股大盤重挫,以及遭國際投行Sanford C. Bernstein看淡公司股價的雙重壓力下,2日股價逆勢大漲20.45%,中止連續八個交易日下跌的窘境。市場分析,引發該公司近期股價暴跌的主因是新車交付量下滑所致,而2日大漲則跌深反彈。

 自蔚來汽車公布2019年第二季未經審計財報前,蔚來汽車的股價就持續走低,美國時間9月20日至10月1月,公司累計跌幅超過50%,自2018年IPO以來則跌逾80%。截至台北時間10月3日晚間8時38分,蔚來汽車美股盤前股價報1.56美元,跌幅為1.89%。

 新京報報導,蔚來汽車股價暴跌主要與車輛交付量有關。2019年第二季,蔚來汽車交付車輛數量為3,553輛,其中ES8車款的銷量出現明顯下滑,交付量從第一季的3,989輛下降至第二季的3,140輛,7月、8月ES8車款的交付量僅164輛、146輛。

 雖然ES6車款的交付情況不錯,但市場擔憂蔚來汽車在新能源補貼退坡,以及宏觀經濟環境不景氣的情況下,恐出現市場需求問題。

 此外,蔚來汽車的現金流難以應付未來幾季的虧損,急需盡快完成融資。截至2019年6月30日,公司的現金及現金等價物、限制性現金及短期投資總額約為人民幣(下同)34.56億元,而蔚來汽車僅第二季就虧損達32.26億元。

 蔚來汽車即將完成新一輪2億美元的可轉換債,但市場認為蔚來汽車仍面臨嚴峻挑戰。Bernstein近日將蔚來汽車的目標價從1.7美元大砍至0.9美元,認為即使蔚來汽車獲得新的資金,可能也只能維持幾周的營運。