交通部政次黃玉霖今天說明南方澳跨港大橋拆除過程,也宣示新橋將在3年內完成啟用。(李忠一攝)

南方澳跨港大橋崩塌發生至今一周,今天(8日)下午交通部政務次長黃玉霖表示,明天起要拆除原大橋的上拱,預計封港24小時,緊接拆除千噸橋體時,採用「半半施工」,不影響漁船進出,他也宣示,新橋從規畫到啟用「一定要在3年內完成!」將由公路總局最強的團隊之一,蘇花改工程處進駐負責新橋的興建。

黃玉霖表示,經與檢方、運安會、漁會等單位開會後,會從9日起封港拆除上拱作業,期間封港24小時;由於颱風未直撲台灣而來,完成上拱拆除作業後,沉入水中的橋體會採用半半施工,亦即同時施工並維持漁民進出的航道。

他強調,拆除作業都會在安全規範中進行,有拜託施工團隊「不要為了趕時間,也不要為了多吊一公噸。」所有作業要在安全前提下來完成,因為很多作業都已經事先規畫、安排,包括機具跟人力的調配,不用再搶最後幾分鐘。

新橋預估造價是5.2億元,造價比舊橋多出一倍,黃玉霖表示,會採用加強的鋼筋混凝土橋,但會採用高空推進的作業,這是在興建高速公路常用的推進法,只有在作業時底下的航道要安全管制,沒作業的航道漁船可正常進出。

黃玉霖指出,新橋是委由公路總局在東部最強的施工團隊、蘇花改工程處來進行,「請大家要有信心!」從規畫、設計、發包、興建、完工、勘驗、啟用在3年內完成,可以在2年半更好,但這部分要尊重專業評估,但不論如何一定要在3年內完成。

他說,新橋的結構體選擇要依據氣候調整,之前的設計有它的歷史背景,也有景觀考量,但請大家放心,新橋也會做得很漂亮,一樣有觀景台,但採取的結構、型態材料等,可以耐海洋的氣候。