南方澳跨港大橋崩塌意外造成6名外籍漁工死亡,宜蘭縣政府8日為3名菲律賓籍漁工舉辦「彌撒心安活動」,家屬悲傷不已。(李忠一攝)

 南方澳跨港大橋崩塌,政府決定建新橋,交通部政務次長黃玉霖昨表示,今天上午將封港24小時拆除原大橋的上拱,緊接拆除千噸橋體,並採用不影響漁船進出的「半半施工」,預計於11月15日完成。至於新橋一定在3年內完成,由公路總局蘇花改工程處負責新橋興建。

 黃玉霖表示,南方澳9日封港拆除上拱,因颱風未直撲台灣而來,完成上拱拆除作業後,沉入水中的橋體會採用半半施工,亦即同時施工並維持漁民進出的航道。拆橋作業的平台船「宏禹1號」也破紀錄同時出動650公噸級、750公噸級大型吊車,預計9日清晨移泊到大橋附近水域、上午8時封航道。

 他強調,拆除作業會在安全規範中進行,有請施工團隊「不要為了趕時間,也不要為了多吊1公噸。」作業在安全前提下完成,因為機具跟人力的調配都已事先安排,不用再搶最後幾分鐘。

 新橋預估造價是5.2億元,造價比舊橋多出1倍,黃玉霖表示,會採用加強的鋼筋混凝土橋,用高空推進作業,這是興建高速公路常用的推進法,只有在作業時底下的航道要安全管制,沒作業的航道,漁船可正常進出。

 黃玉霖表示,新橋是由公路總局東部最強的施工團隊蘇花改工程處負責,從規畫到啟用在3年內完成,可以2年半更好,但要尊重專業評估,不論如何一定要在3年內完成。

 他說,新橋的結構體選擇要依據氣候調整,之前設計有它的歷史背景,也有景觀考量,新橋一樣有觀景台,但採取結構、型態材料等可以耐海洋的氣候,希望帶動南方澳漁港發展。

 黃玉霖指出,目前全台仍有103座橋樑須立即派工維護,今日將邀請各縣市政府開會,建議地方政府以緊急發包方式檢測,若有經費不足的狀況,中央有提供「生活圈危老橋樑補助計畫」,地方政府可申請。