中華郵政公司2018年1月15日率先採購電動機車,供郵務士使用。(本報系資料照)

中華郵政公司共有1萬310名郵務士,卻有多達1萬2043輛車,引起立委質疑是買了不堪用的車,堆在倉庫不使用,中華郵政董事長吳宏謀坦言,採購需求確實可以檢討。

民進黨立委葉宜津今在立法院交通委員會上指出,中華郵政的車輛比郵務士多出1733輛,業務到底有多重,需要用到這麼多車,人要休息、車卻不用休息,而中華郵政拿了立法院同意的前,花1.7億買車,卻還租了2022輛,質疑採購有問題。

吳宏謀解釋,車輛要定期進廠維修,維修時就要使用備用車輛,他也坦言有些電動機車的效能與業務實際需求有差距,確實可以檢討。

「買了不堪用、放在倉庫的有幾輛?郵局不敢說?」葉宜津說,去年中華郵政開開心心買了百輛電動機車,沒想到一買完就接到郵務士抱怨,機車載了貨變得頭重腳輕,根本不堪用,郵差寧可繼續騎老爺車。她批評,中華郵政閉眼睛買車,新車買了放倉庫,再跑去租車,「這像話嗎?」

中華郵政去年高達490輛新購置車輛,超過50天未啟用,花費5167萬5千元,閒置最長天數為632天,閒置折舊費用高達315萬1千元,中華郵政也在明年編列2.1億元購買50輛電動四輪車與1200輛電動機車。交通委員會進行臨時提案,要求中華郵政公司提出說明與檢討,一個月內將書面報告送至交通委員會。