玨山隧道貫通場景。(照片取自中新社)
玨山隧道最後一炮爆破瞬間。(照片取自中新社)

大陸中鐵十一局集團有限公司9日發布消息指出,該局負責施工的太(原)焦(作)高鐵全線最長的隧道——玨山隧道近日順利貫通。這條全長13421米的隧道,是全線難度最大的重點控制性工程。

太焦高鐵是連接山西與河南兩省的重要經濟紐帶,與正在建設的鄭(州)合(肥)交接(鄭焦城際鐵路已於2011年通車),是兩省沿線各地市通往長三角經濟帶及東南沿海最便捷通道,線路全長362.1公里,設計時速250公里。

中鐵十一局四公司負責施工的太焦高鐵全線最長的隧道——玨山隧道,長度達13421米,共穿越9條斷層帶,更有岩溶發育、黃土、膨脹土等多種不良地質,是全線難度最大的重點控制性工程。同時,隧道臨近並上、下穿跨既有線太焦鐵路,是大陸臨近既有線施工的最長高鐵隧道。此外,隧道還跨越國家AAAA級玨山景區及省級獼猴自然保護區,環境保護要求高。