南方澳跨港大橋坍塌引發各界對公共橋樑及道路的安全顧慮,金管會主委顧立雄9日表示,據金管會了解,國內20年以上老橋有投保商業保險「不是很多」,確實值得來推動「公共工程保固保險」,產險業者每年承保時會透過第三方單位檢測、訂費率,某種程度也可達到替公務單位定期檢測橋樑、道路安全的功能。

 顧立雄表示,將請產險公會匯整相關公共工程保固保險的承保資料及統計,並提供給主計總處,早年產險公會就有找金管會推動公共工程保固保險,但各公務機關都表示,有編列災害預備金,且公共建設在興建期都會投保,保固期間則由承保廠商來投保,但過了保固期就不會有商業保險保障,之前政府是以「鼓勵」方式,沒有強制各公家單位投保,但施行結果不是很好。

 這次南方澳跨港大橋,港務公司與航港局其實都有安排不同的保單,如港區有商業火險附加颱風、洪水及地震,跨港大橋有公共意外責任險,顧立雄表示,目前就看橋樑斷裂的原因,才能決定由哪張保單理賠。

 全台橋樑或道路斷裂後的修復或重建費用,現在多沒有商業保險承保,立委施義芳9日在立法院財委會質詢時,要求應投保相關商業保險。顧立雄也回應,公共工程保固保險「的確很值得來做」,但因為需要各公家單位編列投保預算,所以金管會預計請產險公會將相關資料交給主計總處,由各單位來評估如何編列預算。

 這種公共工程保固保險多是承保完工及保固期過後,因為颱風、洪水、地震等天災造成公共工程毀損的維修費用,但顧立雄表示,每年產險業承保時,會透過第三方單位來檢測被保險的標的,才能釐訂費率,某種程度也能提早檢測出橋樑或道路的安全或穩固程度。