有網友爆料指,8月28日台鐵屏東佳冬站因號誌故障,險釀自強號追撞區間車事故。(圖/台灣便當管理局-附屬鐵路部臉書)

國家運輸安全調查委員會在今年8月正式成立,針對鐵道、水路、公路、航空等事故進行調查,運安會指出,確定成案的事故需於2小時內通報,疑似事故則為24小時。然而立委指出,台鐵局8月發生兩起行車事故,卻都在10天後才通報運安會,根本超過運安會規定的通報時間。運安會表示,台鐵下次若再犯,就會直接開罰6到30萬元。

立法院交通委員會今日邀請交通部政次王國材、運安會主委楊宏智、運安會執行長官文霖等人列席報告,並備質詢。

今年8月6日台鐵發生一起行車事故,一名司機員因過站未停,竟在未通報行控中心的情況下,私自關閉ATP倒車回站,差點與後方列車發生追撞事故,台鐵於9月21日通報運安會;8月26日又有一起事故,因台鐵屏東佳冬站號誌故障,導致進站自強號差點撞上前方區間車,險釀事故,台鐵則於9月6日通報運安會。

官文霖表示,根據相關規定,確定成案的事故需於2小時內通報,疑似為事故則須於24小時內通報,就台鐵兩起事故而言,司機員私自關閉ATP倒車一案,絕對是確定成案,必須在2小時內通報。

立委林俊憲表示,台鐵無視通報SOP,都在事故好幾天後才通報運安會,恐怕會錯失調查黃金時間,也可能遺漏相關證據,痛批「台鐵發生事情又關起門來自己處理,跟以前一樣閉門造車,到底發生什麼事?」

立委葉宜津表示,發生事故後沒有第一時間通報運安會,恐有滅證疑慮,這會有法律責任,不可只是檢討,必須有所懲處,否則未來台鐵局、鐵道局都不報告,大事化小、小事化無非常嚴重。

王國材承諾,交通部將研擬懲處辦法。楊宏智表示,台鐵超過規定時間通報是違規,之前都有進行宣導,下次如果再犯將直接開罰,依罰則可罰6到30萬元,他也強調事不過三。