(台灣松下電器集團董事長洪裕鈞(左二)以個人名義投資的行競科技再有斬獲,剛與挪威EST-Floattech執行長Trond Skaufel(右三)簽署經銷合約。圖/業者提供)  

熱愛汽車的台灣松下電器集團董事長洪裕鈞以個人名義投資行競科技,剛與挪威公司EST-Floattech簽署經銷協議,首開國內替歐洲的工程車輛及礦用機具市場提供電動車輛(EV)電池及先進的動力系統解決方案的先例。

行競科技指出,EST-Floatech隸屬於荷蘭最大的家族企業之一的Pon集團,Pon集團在全球在32個不同國家,橫跨9個產業領域,員工人數12,000名,該集團旗下Pon Equipment是全球最大的工程設備製造商Caterpillar,在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭的獨家經銷商。EST-Floattech在挪威與荷蘭兩地均有公司,在歐洲從事整合式電動及油電混合動力系統的開發與經銷,為各種商業及工業用車輛及設備製造商,提供電動化的解決方案。

行競科技指稱,行競執行長洪裕鈞剛與EST-Floattech執行長Trond Skaufel簽署合作協議,行競科技提供先進的EV模組化電池技術,而EST-Floattech在歐洲車輛及設備製造產業,具有能源儲存及系統整合優勢,是該產業的安全能源儲存供應商,在歐洲各地的船舶及海上設備的電動和油電混合系統已成為全球先驅。

行競科技表示,根據這份長期策略性合作協議,行競科技將為EST-Floatech供應車輛用高效能電池組,以向其廣大的夥伴與客戶群推廣、銷售及裝配。

行競科技執行長洪裕鈞表示:「我們認為歐洲日益嚴格的排放法規和其他推動因素,讓歐洲成為在工程車輛的電動化最先進、最成熟的市場。我們相信結合行競科技的電池創新技術以及EST-Floattech的純熟經驗和卓越信譽,將有助於加快電動車輛技術在工程、採礦和物料搬運產業中的普及性。」

行競作為EV電池系統與技術供應商,花費三年的時間研發出Immersio模組化電池系統,其為一套可堆疊的能源解決方案,可配置為各種尺寸、形狀和功率需求。工業和工程產業的應用範圍相當廣泛,從挖掘和物料搬運到採礦車輛及設備皆包含在內。由於車輛製造商的生產型態相對屬於中低產量,但載具類型又相當多元,因此每套電池組和傳動系統可彈性配置的程度變得尤為關鍵。兩家合作公司相信,行競科技的模組化彈性設計以及快速組裝試產之特性,能夠讓雙方依市場需求迅速為這些工程車輛製造商供應電動化的解決方案。

行競指出,行競科技的電池產品利用浸沒式冷卻技術,進行散熱處理,將電池芯直接浸沒於絕緣的冷卻液中。電池恆溫特性讓電池芯達到最佳的性能水平,加上電池與冷卻液的100%接觸,使得浸沒式冷卻,被廣泛認為是電動車輛最有效的冷卻方法。此外,該冷卻液還具有火焰抑制性能,這項技術對於操作者而言極為安全。結合電池組的耐用性和極低的維護需求,這些性能、安全和配置上的功能有著相當厚實的潛力,能滿足這些產業的嚴酷作業需求。