北京地鐵安檢情况(北京地鐵官網)

港鐵有投資的北京地鐵,將採用人臉識別技術對乘客實施分類安檢,提高效率。此外還將建立地鐵「白名單」制度,並對失信行為加強「社會聯合懲戒」。

新京報報導,北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝今日(29日)表示,截止今年10月,已建成運營的軌道交通共23條線,運營里程達678公里、車站394座,工作日的日均客流1230萬人次。同時正在建設中的線路還有370公里,會在今後2至3年內陸續建成通車,屆時北京城市軌道交通工作日的日均客流預計達到1700萬人次。

目前乘客進入北京地鐵車站,均須接受安檢,除隨身物品須放入X光機掃描外,乘客亦須接受安檢人員以手持儀器掃描,高峰時段乘客往往要排隊10至20分鐘才能進站,引來乘客抱怨。戰明輝認為,乘客和物品同檢的效率比較低,北京地鐵將應用人臉識別技術實現乘客分類安檢。他說,會研究建立人員分類標準,並形成對應的人臉庫;依人臉識別系統判別乘客,並將信息推送給安檢人員,安檢人員據此對應採取不同的安檢措施。不過他沒有說明何時會採用人臉識別技術。

另外,北京地鐵公司董事長謝正光表示,針對地鐵站的安檢,未來北京地鐵將加強「乘客信用體系」,建立地鐵乘客「白名單」及快速安檢通道制度,對失信行為加強「社會聯合懲戒」。