陸「雪龍2」號將面臨破冰能力大考。(照片取自新華網)
陸「雪龍2」號將面臨破冰能力大考。(照片取自新華網)

大陸第36次南極科學考察隊搭乘的「雪龍2」號極地科考破冰船19日抵達南大洋普裡茲灣浮冰區,即將面對破冰能力大考,並為大陸另一艘極地科考破冰船「雪龍」號開道,幫助它突破陸緣冰阻擋,儘量靠近中山站,以便開展大規模海冰卸貨。

11月19日上午,「雪龍」號進入南極大陸密集冰區,浮冰厚度達一米以上,是本次科考出發以來遇到的新挑戰。面對密集冰區,「雪龍」號速度降至3節。

按照考察隊計畫,本次「雙龍」抵達南極地區各有分工,「雪龍2」號發揮破冰優勢,以實驗性破冰為主;「雪龍」號發揮噸位優勢,以物資卸運,後勤保障為主。

大陸自主建造的首艘極地考察破冰船「雪龍2」號採用雙向破冰新技術,船艏、船艉都可破冰,機動能力強,能夠在1.5米厚層冰加20釐米積雪中達到2節到3節破冰航行速度。

「雪龍」號船長朱兵表示,「雙龍」再行駛100浬左右就將進入中山站所在的普裡茲灣。「從目前掌握的冰情地圖來看,中山站陸緣冰的外圍,仍有二三十公里的密集浮冰區。屆時,雙龍仍將繼續協同破冰作業。」