蘇花改通車瘋狂提前 趕大選?外界質疑選舉考量

行政院長蘇貞昌今天表示,蘇花改工程將於明年1月5日全線通車,南迴鐵路電氣化潮州至枋寮段也將於12月23日先行通車,交通部應做好相關測試整備工作,成就國人安全回家的路。

行政院會今天聽取「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告,蘇貞昌在聽取報告後指出,蘇花改的全線通車及南迴公路的拓寬啟用,分別要在明年初及下個月底完工通車,距離明年春節連假還有一小段時間,交通部應確實執行通車前各項整備與宣導工作。

至於未納入蘇花改的「東澳-南澳」等其他路段,以及國道5號銜接蘇花改路段,蘇貞昌強調,目前正進行可行性評估中,待核定後,行政院也會大力支持。

蘇貞昌說,政府藉由環島鐵、公路網的建設與改善,具體落實對東部地區民眾的照顧承諾,同時也把國人帶進美麗的東部地區,讓台灣的美,可以被更多人欣賞與愛護,也促進台灣更加均衡發展。

蘇貞昌說,這幾年來,政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設,上個月底院會中,交通部報告「台61線西濱快速公路」,全長300公里的最後一哩路段,明年春節前就要完工通車,今天報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」,合計共100公里,也分別要在下個月底及明年1月初完工通車。

蘇貞昌說,這兩條山路沿線地勢險峻,工程艱鉅,工期都長達九年,第一線施工人員備極辛勞,交通部、公路總局全體施工團隊,用最專業的態度、最敬業的精神,克服種種困難,圓滿達成目標,成就國人安全回家的路。

蘇貞昌說,我們的道路工程團隊不只精於「做工」,在工程設計上也能注意到融入景觀、生態與環保,且水準已超越國際,例如:南迴公路的安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀;而蘇花改南澳和平段的鼓音橋,則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇景觀。