蘇揆勉蘇花改及南路公路如期如質通車(蘇揆臉書擷圖)
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行政院會今天聽取交通部報告「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」,蘇揆在簡報後指示,一條安全回家的路是政府對東部地區民眾的承諾,請交通部責成公路總局確實掌握時程,如期如質達到通車標準,不再「颱洪來襲,路封阻斷」,讓東部居民能有一條安全、可靠且環境永續的道路。

「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」,合計共1百公里,也分別要在下個月底及明(109)年1月初完工通車。公路總局陳彥伯局長簡報中說明,兩路段於通車前與屏東、台東、花蓮及宜蘭縣交通、警察、消防及衛生等聯防單位,就交通管理與執法、防災應變及公共運輸等相關議題進行研商,並新增「南港-國道5號-花蓮」、「板橋-國道5號-花蓮」及「高雄-台東」客運路線,以增加民眾對外通行的選擇。

公路總局指出,蘇花路廊連續假期易造成壅塞,將透過資訊發布、號誌時制動態調整、時間分流、即時監控等交通管制措施,宣導用路人依前往不同之目的地使用不同路徑,以減少蘇花路廊壅塞情形。

蘇揆並裁示,我們的道路工程團隊不只精於「做工」,在工程設計上也能注意到融入景觀、生態與環保,且水準已超越國際,例如:南迴公路的安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀;而蘇花改南澳和平段的鼓音橋,則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇景觀。前幾天台61線快速公路(八棟寮至九塊厝工程)也才榮獲國際道路協會(IRF)「2019年全球道路成就獎」首獎,值得嘉勉。

蘇揆也說,這次蘇花改的全線通車以及南迴公路的拓寬啟用,距離明年春節連假還有一小段時間,交通部應確實執行通車前各項整備與宣導工作,包含進出新通車路段的交通疏導管制、長隧道的安全管理,以及防救災應變計畫與演練等;也要讓民眾瞭解新增的客運路線,以利善加利用。另外,環島鐵路電氣化的最後一哩路「潮州-枋寮-台東」南廻鐵路電氣化工程,下個月23日也會先完成「潮州-枋寮」段的通車,交通部應一併做好相關測試整備工作,提供最好的輸運服務。

此外,蘇揆也說,未納入蘇花改的「東澳-南澳」等的其他路段,以及國道5號銜接蘇花改路段,目前正進行可行性評估中,待核定後,行政院也會大力支持。