交通部長林佳龍(前排左起)、經濟部長沈榮津、漢翔公司董事長胡開宏、華航董事長謝世謙(後排左二)等人,28日出席華航與漢翔簽署合作意向備忘錄儀式。(黃世麒攝)
會後兩人與經濟部長沈榮津(前排右起)、交通部長林佳龍、民航局長林國顯一同在漢翔開發的客機座椅合影。(黃世麒攝)
華航董事長謝世謙(右二)與漢翔董事長胡開宏(左二)28日簽署合作意向備忘錄,未來雙方將就飛機及發動機修護、內裝、航空座椅開發及改艙等客製化領域進行合作,成為「國機國造」的另一個練兵場;交通部長林佳龍(右一)、經濟部長沈榮津(左一)出席見證。(黃世麒攝)
漢翔開發的航空客機座椅,已獲得美國聯邦航空總署(FAA)的航空座椅設計許可證書(LODA),證明適航認證能力達到國際水準。(黃世麒攝)
中華航空與漢翔公司簽署合作意向備忘錄。(陳祐誠攝)

中華航空與漢翔公司於今日簽署合作意向備忘錄,宣示提升國內航空維修、客艙設備應用領域的技術,強化國際競爭力,雙方未來將就航機修護、發動機修護、維修機具暨設備支援、客艙設備研發等領域進行合作。

漢翔公司董事長胡開宏表示,雙方將針對航機修護進行技術交流,結合彼此優勢拓展業務。簽署合作意向備忘錄,代表華航對漢翔的信心與肯定,漢翔可提供更廣的工程能量與工具支援,提升更優質的服務品質,並有機會聽到飛機使用者的回饋,提升設計與製造技藝。

胡開宏認為,華航和漢翔攜手合作,可加速達成國內在飛機及發動機修護、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展,滿足客戶客製化的需求。

飛機改裝工程對於飛機機體結構有相當大幅的變更,華航已有美國FAA認證的合格維修廠,維修技術與設備能量均達國際一流水準。而在飛機改裝前,必須先完成工程設計修改,其過程及牽涉的技術,與新飛機的發展相類似,飛機設計、製造正是漢翔的強項。

漢翔從軍用機、民航機設計製造到發動機設計製造都有亮眼成績,近年更突擴大產品線進入飛機內裝市場,自行研發的航空座椅,繼前年獲得民航局TSOA技術標準件核准後,今年還獲得台灣首張美國聯邦航空總署(FAA)的航空座椅設計許可證書,證明漢翔的適航認證能力達到了與國際標準同步的水準,佈局航空座椅行銷通路,將是漢翔未來的營運重點之一。