與會貴賓與講師共同合影。圖/簡立宗

 由經濟部技術處指導,資策會科法所於11月27日與台灣車聯網產業協會共同合作舉辦「2019自駕車科技創新研討會」,邀請國內自駕車產業龍頭及專家,聚焦相關產業政策推動、技術研發與應用,以及產業供應鏈整合三大主軸進行專題演講,為我國灣產業界帶來自動駕駛技術發展現況與趨勢分析,期望打造一個完善的供應鏈及系統生態。

 資策會科法所張瑞星所長指出,經濟部推動之《無人載具科技創新實驗條例》於2018年年底立法通過,相關子法並已陸續於近日完成訂定,並於2019年10月25日起開放創新實驗受理申請,讓各界在風險規模可控的環境下發展創新,建構完善且安全的創新實驗環境,帶動我國無人載具包含自駕車產業技術及服務創新發展。

 台灣車聯網產業協會林郭文艷理事長表示,在全球汽車製造產業鏈中,其實有非常多的台灣廠商,但多為供應後裝市場的零組件商,自駕風潮下的汽車工業變革,反倒提供了一個絕佳的切入機會,台灣具有大量機車、公車、汽車及腳踏車同時運行的特殊環境,同時具備堅強的ICT軟硬體設備及汽車關鍵零組件產業實力,若能儘早串聯車用電子與半導體資源,趁機卡位,才能在全球競爭中占據關鍵地位。

 研討會現場國內自駕車產業重要產官學研單位雲集,如工研院、資策會、遠傳電信等針對5G、V2X等關鍵技術發表最新進展;我國在車輛與組件、車用電子、半導體及資通訊軟硬體有完整供應鏈,具穩健的技術優勢,因此特別邀請意法半導體、台灣微軟、Here、台灣博世(Bosch)、光寶科技、勤崴國際等,針對AI人工智慧、高精地圖、感測元件,以供應鏈角度分享軟硬整合經驗;台灣智慧駕駛則分享國產巴士開發過程,也勾勒出下個世代的智慧交通樣貌。