台灣國產車市占率以每三個月5%的速度,快速流失,國內汽車業憂心忡忡,中華民國車輛委員會29日再度呼籲行政院與綠委能幫幫忙,讓汽車零件進口規稅調降案,能趕立院本會期內完成三讀,搶救台灣汽車產業與多達30萬相關從業人員的工作權。

中華民國車輛委員會主委王千秋說,今年4月國產車市占率還有58%,到8月已驟降至51%,且8月起連續三個月進口車市占都過半,等於國產車每三個月市占率就少5%,搶救台灣汽車業「一刻都不能再等!」

本來政府藉由修法調降九項關鍵零件進口規稅,來展現協助國內汽車產業的態度,但王千秋指出,法案好不容易送進立院,卻遭到行政院與立院民進黨團冷處理,讓立院本會期內完成三讀的機會漸趨渺茫,王千秋痛批「政府漠視產業危機!」更擔心選後沒有選票壓力,法案要過關更是遙遙無期。

儘管行政院、民進黨立委安慰,承諾下個會期一定會過,但照目前國產車市占快速流失的速度,等到明年農曆年,進口車將豪奪超過六成市場,國產車失去最基本的經濟規模支撐,不用多久,台灣的車廠就會出現一家接一家倒閉的骨牌現象,上下游30萬相關產業勞工飯碗將不保。

王千秋說,「現在還有機會能救,不要等到病入膏肓才要來幫忙,那時候就來不及了!」呼籲政府重視與積極處理,不要重蹈華映關廠的覆轍,重申要求府院一定要在立院本會期內完成汽車零件進口關稅調降的修法三讀。

業者揚言,如修法未能如期完成,將大規模動員,對阻擋修法的政黨總統與立委候選人,展開「如影隨形」的抗議,更要發動所有會員,用選票教訓不顧產業、勞工死活的政黨。