武漢肺炎疫情嚴峻,每年在MWC由大陸中移動主辦的GTI大會也受影響,GTI官網正式通知原訂2月25日在MWC舉辦的GTI峰會取消,GTI Workshop研討會可能延遲至4月下旬德國漢諾威工業博覽會舉辦。

 此外,繼LG宣布撤展之後,市場也傳出大陸中移動、中聯通及中國電信、中興通訊已通知合作夥伴及供應鏈客戶,因受疫情影響,大陸電信大咖今年恐無法出席MWC,大陸5G建設時程是否受疫情影響,也備受5G供應鏈台廠關注。

 GTI是中移動在2012年成立的組織,以倡導全球發展TD-LTE技術為主,但4G時代,全球仍以發展歐洲主導的LTE技術為主,也因此,5G發展成為大陸重要國家發展策略,中移動從2016年開始在GTI大會倡議全球電信商及供應鏈夥伴加入中移動推動的5G跨業創新產業鏈,主旨就在為中國爭取全球5G技術的發言權。

 這幾年,中移動積極拉攏台廠加入中移動的5G跨業創新產業鏈,順勢為台廠掙取龐大的5G商機,大陸電信三雄陸續在2019年11月5G商轉,GTI大會被視為中移動向全球供應鏈宣誓5G加速發展最關鍵的一年,此時GTI大會取消,頗令業界訝異。

 GSMA原本在官網公布中移動董事長楊杰將親自主持,而台灣也有多家電信公司及產業界高層代表原訂親自出席,全被這波武漢疫情給打亂。過去幾年包括宏達電董事長王雪紅、聯發科執行長蔡力行(當時以中華電信董事長身份參加)、中磊、宏碁、中華電、遠傳等業界高層都曾親自出席GTI大會。

 台灣愛立信技術長姚旦指出,不知道這波疫情對於全球5G衝擊有多大,但從疫情應該不像三個月內可以解決來看,他認為大家的焦點應該都會擺在疫情對全球經濟的影響上。

 此外,姚旦也表示,3G/4G時代,愛立信與台廠合作主要在基地台、手機終端、晶片等,但5G時代與台廠的合作早已超出網路設備及手機終端的合作範圍,並已擴大至特定工業運用、特定終端如機具、車聯網等。

 愛立信目前在全球已拿到超過80個5G訂單,其中33個已提供商轉服務,與台廠的合作有很多,不單只於網路層,有些是透過電信商指定合作,例如聯發科、亞旭。