大陸工信部近日在網站公告《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿,若該標準正式實施,將是大陸第一個自動駕駛分級標準,而這意味著大陸自動駕駛發展將迎來政策性引導與保障。

對此,業內人士表示,新的分級標準給行業帶來利好,車聯網、路網基建有望加速,將帶來十兆元(人民幣,下同)量級的投資機會。

據了解,大陸國家發改委聯合多個中央部會於2月發布《智能汽車創新發展戰略》,該戰略提到,到2025年,大陸標準智慧汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成,有助於實現有條件自動駕駛的智慧汽車達到規模化生產,以及在特定環境下的市場化應用;另外,智慧交通系統和智慧城市相關設施建設也將取得進展。

該報告預估,展望2035年到2050年,大陸標準智能汽車體系全面建成、更加完善。

華泰證券指出,頂層設計為汽車產業指明發展方向,智慧化、網聯化、車路協同將帶動傳統汽車產業實現三大轉變,包括從機械產品向電子信息智能產品轉變、從交通工具向智慧移動空間和應用終端轉變、從單一製造業向多產業融合轉變。

華泰證券表示,整車、零組件、互聯網廠商、軟體、通信及交通基礎設施企業都必須轉變傳統思維,在新的產業生態體系中尋求新的定位;特別是5G技術將推動信息交互和智能決策算力升級,隨著通信技術的不斷演進,汽車和交通相關服務由此前的信息服務,向安全與效率服務,以及車路協同和自動駕駛服務演進,為汽車智慧化、網聯化提供保障。

華泰證券強調,車聯網作為萬物互聯時代的重要應用,與5G結合已經成為行業發展的必經之路;無人駕駛等技術要求毫秒級的時延和接近100%的可靠性,只有通過5G網絡的才能實現,因此,加速推進5G網絡建設是實現智慧網聯汽車的前提。

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