歐洲已經被列為三級疫區,航空貨運承攬業者指出,因為多數航空公司已經停飛,歐洲線運價三月開始周周漲,目前運價已漲破每公斤2百元台幣,是原價60~80元的三倍價;而現在美國線也淪陷,已經漲了4成的美國線,已經開始逐筆議價。

 在法航、德航、阿聯酋與土耳其航空等相繼停飛後,歐洲線18日已經有航空公司喊出45公斤以內貨載每公斤260元,500公斤以上貨載每公斤230元價格,油料附加費28元外加。

 美國線目前每公斤運價已自100台幣漲到140台幣,油料附加費28元外加,19日開始美國紐約州、華盛頓州與加州旅遊疫情升至第三級警告,美國其餘州別提升至第二級警示,客運航班即將開始大量減少。昨日市場運價已經開始逐筆喊價,每公斤180到200元的價格都有。

 承攬業指出,這一波大幅上漲也與大陸工廠逐漸復工有關,貨量日益增加,但是艙位卻日益減少,估計會有越來越多的貨物被迫轉到海運,近期台灣有貨主為了運大型機器零組件到加拿大,出天價搶包客機機腹貨艙,運價已不是倍數計。

 陽明海運董事長謝志堅則認為,隨著中國大陸復工率提高,第二季海運貨載確實看好,但這些貨都是去年接的單,因為疫情封城因素,造成全球民眾消費力大幅下降,如果歐美買主看好疫情在6、7月獲得控制,或許會多進些貨滿足市場爆發的採購需求,如果不看好,後續訂單就會不足,因此市場實際發展仍有待觀察。