配合捷運工程施工,桃園區中正路已圍起圍籬,但卻被議員批評歪七扭八,易生交通事故。(蔡依珍攝)

 捷運綠線施工如火如荼展開,捷運工程局在桃園區中正路架設施工圍籬,卻遭多名議員抨擊交管規畫失當,防撞桿讓道路彎來彎去易釀車禍,尤其晚上更危險,局長陳文德允諾改善夜間照明,也宣布19日將啟動桃園火車站舊站拆除工程,從月台舊棚架開始拆。

 防撞桿失當 易釀車禍

 桃園區議員林政賢、陳美梅、蘇家明指出,捷工局正在進行綠線捷運G10站、G11站、G12站,中正路到蘆興南路口3個站區的連續壁施工作業,但原本六線道路,架設施工圍籬後只剩四線,筆直道路改以黃色的防撞桿分隔,卻時而突出道路、時而凹進人行道,標示扭曲不清,夜晚視線不佳容易撞上。

 黃家齊也擔憂,工程敲除中央分隔島、削減人行道及停車格嚴重影響店家生意,憂心陷入經濟黑暗期,要求廠商在工期10天前分段逐戶通知商家和住戶;蘇家明更直指桃園火車站前中正路為老舊道路,路幅狹小開挖後交通情況更為嚴峻;八德區議員劉茂群、呂林小鳳也都為車流量大的介壽路擔憂。

 陳明德解釋是依工程進度,滾動式移設車道配置,未來會要求於施工路段前150公尺架設告示牌,並做好夜間照明,重要路口會安排義交指揮疏導交通。

 軌道區古物 繼續試掘

 陳明德也指出,舊台鐵桃園站分2階段拆除,1、2月台舊有鋼棚架拆除後移置保存於桃園軌道願景館,重現1950年代台鐵利用日據時期原有鐵軌製作棚架的工藝,4月27日拆除桃園火車站舊站體;會強化周邊安全防護措施,維護行人安全,至於桃園車站舊有軌道區先前發現疑似古物,將由文化局持續試掘。