自行車三雄第一季財報出爐;其中,巨大(9921)EPS 1.68元、美利達(9914)1.57元、桂盟(5306)1.72元,三雄獲利雖受到疫情影響,平均衰退2至11%,但表現仍在水準之上。

 隨著5月疫情舒緩,三家公司均樂觀認為,大陸內需市場需求明顯回溫、歐洲各國陸續解封,加上各國大力鼓勵民眾多騎車運動及代步,將為自行車及電動自行車的銷售帶來正面效益。

 巨大雖受到疫情衝擊,但集團憑藉著全球價值鏈及多品牌的布局,力抗大陸廠延後復工及歐洲封城等不利因素,第一季稅後淨利6.3億元,僅年減8%,EPS 1.68元。

 此外,美利達第一季稅後淨利4.7億元,EPS 1.57元,年減1.77%,是三雄之中、獲利減幅最小;桂盟第一季稅後淨利2.17億元,EPS 1.72元,年減11.39%。

 巨大指出,在自有品牌銷售方面,歐洲因疫情嚴重,自3月中後陸續實施封城措施,大多數商店停業,自行車銷售受到影響,捷安特歐洲公司第一季銷售小幅衰退;捷安特中國公司第一季銷售同樣微幅下滑。不過,大陸自行車內銷市場自3月後需求復甦,為第二季後的銷售增溫。

 展望2020年,隨著疫情在5月初出現緩和跡象,歐洲經濟活動逐步恢復,讓停滯一個多月的自行車銷售開始活絡;而疫情也為自行車產業帶來新的契機,民眾運動意識提升,帶來「indoor Cycling」室內自行車運動的需求,對自行車銷售將有正面助益。

 巨大表示,將運用旗下四大品牌-Giant、Liv、Momentum、CADEX,推出滿足各消費族群所需的新年度車款。電動自行車仍是歐洲市場主流,也是巨大主要成長動能之一,藉由產品更多元化及不斷創新,預期將可帶動銷售成長。

 此外,全新改版經典車款TCR碳纖公路車,近期舉辦線上發表會,經銷商與消費者反應熱烈,將可為Giant銷售帶來助益;在生產製造方面,捷安特匈牙利廠將如期於6月底投產,巨大未來可更彈性調整在亞洲及歐洲的生產配置,以短鏈供應、快速反應市場需求,提升集團的市占率。