北段(國光路到進德路),地方與中央合力投入4億6700萬元,11日動工、年底完工;改善2‧9公里人行徒步空間,未來民眾可直接從空中綠廊步行至台中公園。(台中市政府提供/張妍溱台中傳真)
第3期工程自大慶車站以南,由環中路銜接至國光路,橫跨西、南區及烏日區3個行政區,全長約4.7公里,11日正式啟用。(台中市政府提供/張妍溱台中傳真)

台中市「綠空廊道軸線計畫」北段(國光路到進德路)11日動工,地方中央合力投入4億6700萬元,預計年底完工,並改善2.9公里人行徒步空間,未來民眾可從空中綠廊步行至台中公園;另第3期綠廊自大慶車站以南,由環中路銜接至國光路,橫跨西、南區及烏日區3個行政區,全長約4.7公里已完工,正式啟用。

市長盧秀燕表示,北段綠廊計畫除延續第1期南段(國光路到互助街)工程,串聯帝國製糖廠星泉湖、台中文創園區等景點,重塑百年鐵道都市意象,打造友善人文休憩空間,搭配大智路打通及周邊環境整治,舊城區風華再現。

都發局長黃文彬說,將增加0.75公頃綠地、雙十路新增5處庇護島讓民眾過馬路更方便、提供344格機車停車位,並改善2.9公里人行徒步空間,民眾可悠遊於舊車站鐵路路堤的空中綠廊、地面及水岸空間。

建設局長陳大田指出,北段雙十路與南京路人行道改善工程,工程費用約1億900萬元,增設照明、人行道等,規劃採用管式混凝土結構,讓水與空氣穿過透水鋪面,藉由大氣中涵養的水分調節溫度,減緩熱島效應,是「會呼吸的人行道」。

建設局長陳大田表示,第1期南段鐵道及第3期「鐵道綠廊景觀風貌重塑計畫」工程已完工,自大慶車站以南,由環中路銜接至國光路,全長約4.7公里,工程費約1億3930萬元,可串聯原市區環狀翡翠項鍊園道綠地。

盧秀燕說,台中鐵路高架化後,市府規劃「綠空廊道軸線計畫」,將原有鐵道空間採簡易綠美化、打造自行車綠廊,北起豐原車站、南至大慶車站,包括,自行車道、人行道及街角運動廣場等設計,民眾可安心享受休閒活動及運動空間,無須擔心人車相撞問題。