光陽(KYMCO)近年台灣機車內銷表現

 新冠肺炎疫情對個人運具銷售衝擊較小,加上政府補助加持,機車業龍頭光陽工業執行長柯俊斌12日宣布,上調今年國內機車市場預估至93萬輛、年增5%。

 另光陽及時推出多款七期環保機機車,順利承接七期油車汰換補助政策帶進的買氣,前五月機車銷售突破10.5萬輛,柯俊斌12日也順勢調高今年自家品牌機車內銷目標至31.5萬輛,要挑戰台灣機車史上空前的21連霸紀錄。

 電動機車則因補助減碼、油電待遇趨於平等,加上遭遇售後服務上的麻煩,光陽認為電動機車市占將從去年第四季27.1%的最高峰,逐季下跌至今年第四季的5.5%。

 國內疫情趨緩解封後,光陽12日舉行今年首場大型媒體發布會。柯俊斌分析,影響今年國內機車市場的兩大變數,一是新冠肺炎,一是政府補助政策轉彎;從前五月國內機車銷量幾乎與去年同期持平來看,疫情的干擾有限,政府政策成為最大關鍵。

 尤其今年環保署對七期環保燃油機車,提供與電動機車一樣的汰舊換新補助每車5,000元,對市場結構帶來明顯變化,七期油車銷量占比快速提升,預估6月就會超越六期車,年底七期車占比將達60%~75%,成為台灣機車市場新主流。柯俊斌指出,包括光陽在內的部分機車業者,因及早對應法規推出七期機車產品,將是今年的贏家。

 由於環署補助明年減碼,及交通部提供的ABS/CBS機車補助落日,柯俊斌認為,愈到年底將有愈多搶補助的買氣出籠,因此預測今年國內機車銷量將呈逐季成長,第四季會達到30萬輛的最高峰。

 至於機車外銷上,柯俊斌坦言,疫情對台灣機車外銷主力市場,包括歐洲、東南亞、中南美洲等帶來衝擊,儘管歐洲國家陸續解封,代理商訂單開始回流,但「少了兩個月的量很難追!」