福特六和汽車總裁邴兆齊16日呼籲,政府應透過支持汽車汰舊換新補助延長,及進口零件關稅調降案,藉此表達挺台灣汽車業的立場,增加說服國外車廠繼續投資台灣的籌碼,提升國產車自製率,培養更多優秀台灣零組件協力廠進入國際車廠採購供應鏈。

 福特六和主管坦言,台灣內需市場有限,以目前環境不會有車廠願意來設廠,政府應該珍惜已在台投資的汽車廠;未來(台灣的工廠)一旦收了,要重回台灣投資就很難了!

 去年汽車業爭取進口汽車零件關稅調降案,最終功虧一簣,汽車汰舊換新貨物稅補助延長請求也遭財政部打回票,讓國內汽車製造業相當氣餒。邴兆齊認為,調降的進口零件關稅每車成本僅下降約1、2千元,對降低國產車成本的效益是杯水車薪,但這是一種「表態」,政府可藉此向台灣汽車製造業,甚至向國外原廠傳達政府支持台灣汽車業的立場。

 邴兆齊說,台灣的汽車背負太多不合理的稅,包括高達25%~30%的貨物稅,這些都值得討論。車廠能體會稅制改革茲事體大,非一蹴可及,但政府可以從最簡單、最沒爭議、各界有共識的改變做起,像是支持進口零件規稅調降、汰舊換新延長等。

 邴兆齊表示,若政府願意多支持,台灣車廠就有信心,不僅會增加在台投資,且更有籌碼說服國外原廠引進生產更多新車;台灣車廠營運變好,自然願意投資提升自製率,就有能力培養更多優秀的台灣零組件協力廠商,帶領他們進入全球福特的採購體系。

 福特六和主管說,這波疫情讓許多國家都體認到,要有自主工業的必要性,否則連口罩這麼簡單的東西都做不出來,提醒政府台灣市場雖小,但汽車製造業仍有繼續發展的必要。