殲10戰機具有很強的制空和地面精確打擊能力,性能超過F-16,機動性與蘇27相當。(取自網路)

 國家政策研究基金會研究員揭仲指出,中共軍機8天內3度進入我防空識別區西南空域,非常可能是共軍刻意策畫的武力展示行動;甚至不排除是共軍藉派遣戰機常態化,進入海峽中線南端與防空識別區西南空域演訓的方式,對我方進行壓力測試。

 一位退役將領則表示,大陸對台軍事施壓手段很多,例如派戰機天天飛到當面的海峽中線附近空域,大陸的戰機是輪駐,它的飛機多,可以車輪戰,讓我每天升空警戒,疲於奔命,如果連搞1或2個月,空軍就吃不消。

 揭仲表示,我西南空域雖然離台灣本島有些距離,但距澎湖則不算太遠;在政治上或許不會造成太大的刺激,但仍足以讓我軍戰機疲於奔命,進而達到對我施壓的效果。

 他說,大陸在2012年4月至2014年12月底,日本將釣魚台「國有化」爭議期間,就已經運用過類似的手段。總計在爭議期間,日本戰機緊急升空監控中共軍機的月平均數高達33次,爭議發生前則僅有11次。日本官員承認,「如果中國繼續威脅飛行,日本航空自衛隊恐難以應對」。

 揭仲說,巴士海峽已成為大陸空中兵力進入西太平洋的重要空中走廊,強化對海峽中線南端與我國防空識別區西南角附近空域的掌控,成為共軍確保此一空中走廊北側翼安全的重要行動;同時,大陸是否有意壓縮我防空縱深,迫使我戰機從目前偵巡的空域內縮,值得密切關注。