(示意圖/shutterstock)

滬蘇通長江公鐵大橋是大陸「八縱八橫」,高鐵網中沿海鐵路大通道的咽喉工程,就在幾日前,工程初步驗收。最重要的是,關於大橋名稱的議題終於可以喊停,這座世界級大橋21日正式命名為「滬蘇通長江公鐵大橋」,成為江蘇首座融合長三角地區的跨江大橋。

就在幾天前,通滬鐵路一期工程通過國鐵集團的初步驗收,大橋也開展了首次燈光系統調試,按照計畫,將於6月30日具備通車條件。由於原本的工程名「滬通長江大橋」中,完全沒有蘇州和張家港元素的體現,回顧2017年,張家港政府就行文上報蘇州市政府,爭取命名為「張家港長江大橋」;但在橋的另一側,南通人也對於橋名是否將所在地名納入而耿耿於懷。

因此,該怎麼命名,成為這幾個成市討論度超高的話題。有網友表示,「大橋有相當一部分經過通州區,怎麼能叫張家港大橋呢?」,橋北的南通人也不甘示弱,網友們給大橋取了各種名字,像「南通長江大橋」、「蘇通長江二橋」等。今年4月,上鐵局集團將「滬通鐵路」更名為「通滬鐵路」後,大橋又常常被稱為「通滬長江大橋」。

不過,隨著新的鐵路和大橋通車在即,橋名再不確定就要進度落後;近日,江蘇省政府專門致函國鐵集團,商請將這座跨江大橋命名為「滬蘇通長江大橋」。

事實上,「滬蘇通」這個名字就在2年前,就被網友提出來了。「蘇」和「通」,兼顧兩地民眾的想法,也明確了大橋的地理位置。「滬」,長三角的龍頭上海,也是通滬鐵路的最終目的地,這樣的命名也與蘇通大橋區別了開來。

只能說,一座世界級的工程的橋梁,對於提升地方的形象和美譽程度有著顯著的作用,也難怪網友與各地政府對於橋的名稱爭論不休。

這座橋位於江陰長江大橋下游45公里,蘇通長江大橋上游40公里,北起南通市通州區,南至張家港市,全長11公里,是通滬鐵路、通蘇嘉甬鐵路和錫通高速公路共用的過江通道。